Tesla لا يزال في انتظار الضوء الأخضر من السلطات الأوروبية لنظام FSD الخاضع للإشراف

في أوروبا، لا يزال نظام القيادة الذاتية الكاملة مع الإشراف (Full Self-Driving (Supervised)) الخاص بـ Tesla – القيادة الذاتية الكاملة التي تتطلب إشراف السائق – يتراكم فيه التأخير في الموافقة التنظيمية، مع تكرار إخفاق توقعات الشركة مرة تلو الأخرى.

في أواخر عام 2025، أشارت Tesla إلى أن الهيئة الهولندية RDW قد لمّحت إلى إمكانية الموافقة في فبراير 2026، لكن الهيئة نفسها وضّحت هذا التوقع ولم تؤكده كقرار نهائي. وحتى اليوم، في النصف الثاني من شهر مارس، الحقيقة أن هذه الموافقة لم تتحقق بعد.

ومع ذلك، شاركت Tesla مؤخراً تحديثاً عبر منصة X حول تقدم هذه العملية. وبحسب الشركة، أبلغ فريق Tesla المكلف بإدارة هذه الإجراءات موعداً جديداً مُتوقعاً في 10 أبريل – بعد تأجيل الموعد السابق في 20 مارس -، ويُبدي تفاؤله بشأن إتمام التعاون الناجح مع السلطات.

تؤكد Tesla أنها، مع RDW، أنهت مرحلة الاختبارات على مركبات حقيقية لنظام Full Self-Driving (Supervised)، وسلّمت جميع الوثائق اللازمة للامتثال للوائح UN R-171 والإعفاءات الواردة في المادة 39. وفي الوقت الحالي، يقوم فريق RDW بمراجعة هذه المواد ونتائج الاختبارات داخلياً.

مع إنجاز الواجبات

خلال الـ18 شهراً الماضية، Tesla تراكم أكثر من 1.6 مليون كيلومتر قيادة باستخدام FSD (Supervised) على الطرق الأوروبية، وأجرى أكثر من 4,500 اختبار في مسارات مغلقة ضمن عملية الاعتماد. ومع ذلك، لم تُصدر RDW حتى الآن أي بيان رسمي حول الوضع الحالي للتقييم.

ومن المهم التوضيح، على أي حال، أنه في حال الحصول على الموافقة خلال الأيام القادمة من RDW، يمكن استخدام النظام في البداية في هولندا فقط. ولاحقاً، قد تتبنى دول أخرى في الاتحاد الأوروبي هذا القرار عبر إجراء منسق على مستوى المجموعة. وفي حال عدم التوصل إلى اتفاق بالأغلبية، ستتمكن كل دولة عضو من اتباع المثال الهولندي بشكل مستقل. Tesla تثق في إمكانية الحصول على موافقة سارية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي خلال صيف 2026.

FSD تحت المجهر في الولايات المتحدة

وفي غضون ذلك، تعقّد الوضع في الولايات المتحدة خلال الأيام الأخيرة. فقد كثّفت NHTSA (الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة) تحقيقها في نظام Full Self-Driving بعد تحليل بيانات حوادث في مركبات مزودة به. وقد أعربت الوكالة عن قلقها بشأن أداء النظام في ظروف الرؤية المحدودة، مثل الضباب والغبار والوهج وغيرها من العوامل التي تؤثر على الكاميرات.

ويشمل تحقيق هذه الهيئة الأمريكية عملياً جميع المركبات المسلّمة مزودة بنظام FSD، ويبحث فيما إذا كان البرنامج جيداً بما يكفي عندما تُضعف الظروف البيئية أداءه، وما إذا كان يُعيد التحكم إلى السائق في وقت كافٍ لتجنب الاصطدامات.