Prepara la cartera porque el BMW M3 CS Touring ya está en España y en muy pocas unidades

A principios de este año BMW nos daba la grata sorpresa de que el M3 Touring tendría su correspondiente versión radical CS, es decir, una versión en la que el objetivo principal es la búsqueda de un mayor rendimiento a base de una puesta a punto específica de distintos componentes, nuevos elementos fabricados especialmente en fibra de carbono y una también puesta a punto en el motor para conseguir una mayor potencia.

Y la verdad que el trabajo realizado por los especialistas de BMW M para conseguir sacar al mejor M3 CS Touring ha sido realmente bueno, de hecho fue a principios de este mes de agosto cuando en BMW anunciaron que el M3 CS Touring había conseguido en el siempre difícil circuito de Nurburgring un tiempo de 7:29,490 minutos, convirtiéndose así en el familiar más rápido sobre el «Infierno Verde» superando con creces al propio M3 Touring por casi 5 segundos y quedándose a tan solo poco más de un segundo del M3 CS, algo que no está nada mal si tenemos en cuenta el mayor peso y tamaño del M3 CS Touring.

Para conseguir algo tan radical recordemos que desde BMW M se ha aplicado en el exterior del M3 CS Touring una serie de elementos en fibra de carbono que a parte de mejorar su comportamiento aerodinámico también arañan kilos a la báscula, siendo estos el splitter delantero, el capó, las tomas de aire delanteras, el difusor trasero y las carcasas de los espejos retrovisores; todo combinado sin perder el buen gusto con detalles como contraste y cuatro colores para su carrocería elegidos para la ocasión.

En el interior del BMW M3 CS Touring se respira un aura deportiva y radical, tan solo basta con ver sus espectaculares asientos tipo báquet tapizados en cuero con carcasa trasera íntegra en fibra de carbono, material que también se encuentra presente en las inserciones de todo el habitáculo en combinación con piel de Alcantara. De todos modos este modelo sigue siendo un familiar y renuncia a comodidades como los asientos con regulaciones eléctricas y calefactables, umbrales iluminados, BMW Live Cockpit Professional, BMW Head-Up Display o distintos sistemas de aviso y asistencia a la conducción, todo ello sin olvidarnos de los 500 litros de su maletero ampliables a 1.510 litros abatiendo los asientos traseros.

Pero no es lo único, porque su motor de seis cilindros en línea y 3.000 CC con tecnología TwinPower Turbo ve aumenta su potencia en 20 CV respecto al M3 Touring básico, llegando así a una potencia de 550 CV y 650 Nm de par motor que se transmite de manera inteligente entre los ejes a través de la tracción total M xDrive en combinación con el diferencial activo M de funcionamiento variable en el eje trasero, sin olvidarnos de la transmisión automática M Steptronic con Drivelogic de ocho velocidades. Todo ello para conseguir alcanzar los 100 km/h en 3,5 segundos y posteriormente llegar a los 200 km/h en 11,7 segundos mientras que la velocidad máxima está limitada en 300 km/h, pudiendo también asegurar en todo momento una frenada eficaz gracias al sistema de frenos M Compound.

Como os decía el BMW M3 CS Touring ya se encuentra disponible en los concesionarios españoles de la marca, aunque para poder hacerte con uno tendrás que desembolsar los 196.150 euros que tendrá como precio de salida en nuestro país. Y ojo, porque si te lo puedes permitir y quieres hacerte con una de estas joyas de la ingeniería debes darte prisa, ya que en nuestro país tan solo se pondrán a la venta 50 unidades debido a que su fabricación será limitada.