Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
A día de hoy ya son siete los países de la Unión Europea que han aprobado la utilización del sistema de conducción autónoma FSD (Supervisado) de Tesla en sus carreteras.
El SUV iX3 está siendo un absoluto éxito de ventas en el mercado europeo y todo apunta a que va a correr la misma suerte en Norteamérica.
El Geely E2 llega al segmento de los eléctricos urbanos con una receta sencilla: tamaño contenido, mucho espacio, consumos bajos y un precio agresivo. Lo hemos conducido y sorprende por lo bien resuelto que está.
BMW ya está probando los prototipos del iX5 Hydrogen con pila de combustible de hidrógeno, cuyo debut está previsto para 2028.
Con esta actualización Mitsubishi sigue los pasos de Renault con el Scenic, que ofrece también estos mismos packs de baterías.
Analizamos los seis SUV eléctricos familiares que mejor rinden en autonomía real por menos de 55.000 euros en España, con datos verificados y criterio editorial
Maserati ha firmado un acuerdo de colaboración con Huawei y JAC para intentar solucionar sus problemas económicos y lanzar nuevos modelos eléctricos.
800 kW de potencia, 550 km de autonomía, alta carga útil y una potencia soportada al realizar una recarga en corriente continua de 800 kW. Así será el Tesla Semi destinado al mercado europeo, con las primeras entregas a flotas previstas para 2027.
Con la nueva versión 4MATIC, la firma alemana no solo añade potencia y tracción, sino que posiciona su monovolumen VLE como una alternativa premium eléctrica que entra a formar parte de la categoría de las limusinas.
Ya no es el conductor el que tiene que supervisar el sistema de conducción autónoma del vehículo, sino que este último vigila la conducción manual del conductor.
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España