La República Checa da también luz verde al FSD (Supervisado) de Tesla en las carreteras del país

Chequia ha reconocido de manera oficial la autorización provisional que los Países Bajos concedieron al sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla -también conocido como FSD (Supervisado)-. Con este paso adelante, el asistente de conducción de la marca norteamericana ya puede usarse en siete Estados de la Unión Europea, a pocos días de una transcendental votación que podría extender esa homologación a todos los países de la Unión.

En abril, la autoridad holandesa RDW otorgó la primera luz verde europea al FSD Supervisado. No fue una homologación de tipo convencional, sino una aprobación provisional amparada en el artículo 39 del Reglamento (UE) 2018/858, previsto para tecnologías o conceptos técnicos que todavía no encajan por completo en las normas vigentes. A partir de entonces, el resto de países comunitarios pudieron decidir si aceptaban esa autorización en su territorio. Chequia acaba de hacerlo ahora.

El Ministerio de Transportes checo examinó durante meses el funcionamiento del sistema y las condiciones de la aprobación europea. Mantuvo contactos a escala comunitaria y con representantes de Tesla, y revisó la documentación técnica y operativa presentada en el proceso de homologación para valorar si cumplía con toda la normativa vigente en el país.

El ministro Ivan Bednárik afirmó que la República Checa quiere situarse entre los líderes europeos en tecnologías de conducción autónoma y crear un entorno que favorezca su desarrollo y su introducción gradual, sin relajar los estándares de seguridad ni la supervisión normativa.

Chequia se suma así a Lituania (20 de mayo), Estonia (29 de mayo), Dinamarca (9 de junio), Bélgica (10 de junio) y Eslovenia (7 de septiembre). Junto con los Países Bajos, son ya siete los Estados donde el FSD (Supervisado) puede utilizarse de forma provisional.

Como ya hemos comentado, pronto podría extenderse el reconocimiento de esa autorización en toda la Unión Europea. Tesla indicó a principios de septiembre que la votación que lo haría posible de salir adelante podría celebrarse el 6 de octubre en el Comité Técnico de Vehículos de Motor (TCMV). Se requiere mayoría cualificada: el sí de 15 de los 27 Estados miembros y, al mismo tiempo, que representen al menos el 65 % de la población de la UE.

Tesla lo tiene claro

Para respaldar la fiabilidad del sistema, Tesla ha puesto en marcha un panel web con datos sobre distancias recorridas con el asistente y sobre accidentes. La compañía esta convencida de que la no aprobación de esta tecnología supondría la perdida de vidas humanas en las carreteras europeas.

Para acabar, es importante aclarar que el FSD (Supervisado) no es conducción autónoma total. Tesla llegó a presentarlo como solución de autonomía total hasta que intervinieron las autoridades estadounidenses. La conducción sin atención del conductor no es posible con este sistema. Por eso ahora lleva el apellido “Supervisado”. Hoy se clasifica como sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de nivel 2 SAE. Esto implica que los vehículos equipados con este sistema pueden circular de forma autónoma incluso de puerta a puerta, pero el conductor debe permanecer atento y listo para retomar el control en cualquier momento.