Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Con un total de 35.413 matriculaciones de vehículos eléctricos, híbridos y de gas, superan las ventas de vehículos diésel durante este pasado mes de junio
¿Os imagináis un 911 clásico con tecnología del siglo XXI? Everrati lo ha conseguido ofreciendo una potencia de 500 CV y 500 Nm de par, todo un logro.
El EL1 es la reencarnación del legendario Audi Quattro S1, una reinterpretación eléctrica que desarrolla 816 CV de potencia y un diseño espectacular
El Tesla Model 3 ya ha resuelto los problemas con los sensores de radar y así lo han corroborado las pruebas de seguridad.
Los planes de Volvo pasan por desarrollar unas baterías para vehículos eléctricos que utilicen celdas de mayor densidad energética y con una carga más rápida.
El Volvo Concept Recharge adelanta cómo será la segunda generación de coches eléctricos de Volvo, diseñados pensando en la propulsión exclusivamente por baterías.
La llegada del pequeño compacto se espera para 2023 con unos ingredientes muy interesantes: una gran autonomía a un precio verdaderamente competitivo
La nueva aventura de Kia pasa por desarrollar un SUV grande 100% eléctrico que compita con el Tesla Model X.
El Renault 4ever se unirá al Renault 5 y al Renault MeganE en 2025. Esto es todo lo que sabemos de él.
Hace unos meses se anunció un monovolumen de MINI que representaba una propuesta muy atrevidad de la marca británica y ahora se ha convertido en modelo físico
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico