Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La compañía sueca está preparando su paso a la movilidad eléctrica pura con un cambio de estrategia que hará que en 2030 todos sus coches serán eléctricos.
Audi sigue adelante con su ofensiva eléctrica mediante el Audi Q6 e-tron, el próximo SUV 100% eléctrico que llegará para rivalizar con el Porsche Macan EV.
El CEO de Volkswagen, Herbet Diess, acaba de anunciar en sus redes sociales que están pensando en desarrollar un Volkswagen ID.3 Convertible.
Hyundai se ha encontrado con serios problemas en su modelo Kona eléctrico, así que para el Ioniq 5 ha descartado a LG Chem y se ha decantado por otro proveedor.
Aunque la furgoneta Volkswagen ID.Buzz saldrá al mercado en el año 2022, no será hasta 2025 cuando haya una versión autónoma totalmente válida y eficiente.
Después de la presentación en España del DFSK Seres 3, la compañía china ha revelado que en verano llegará el Seres SF5, más grande y mejor equipado.
A partir de mediados de este año la Berlingo electrificará su oferta con la versión ë-Berlingo, totalmente eléctrica y con una potencia de 136 CV
El fabricante chino DFSK anuncia la llegada al mercado español del Seres 3, un SUV compacto eléctrico con 163 CV, 329 km de autonomía y un completo equipamiento.
Audi acaba de dar luz verde a la producción del Audi e-tron GT, modelo que llega a España con un precio de partida de 104.290 euros.
Ford sigue adelante con la ampliación de su gama de eléctricos, y el próximo Ford Fiesta podría ser punto clavez en esta expansión.
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico