Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
En Infiniti siguen empeñados en convertirse en una marca premium con imagen ecológica, y su próximo paso va a ser el desarrollo de un modelo compacto basado en la tecnología del Nissan Leaf, pero con una concepción más premium. Para ello, equipará a su modelo con un sistema de carga por inducción.
Renault ha preparado una drag race donde el nuevo Twizy RS F1 Concept competirá contra el famoso Renualt Megane RS. El Twizy RS F1 Concept cuenta con un sistema KERS heredado de la Fórmula 1 que permite aumentar la potencia, durante un breve periodo de tiempo, de 17 CV a 97 CV.
Volkswagen ha sido la marca que más modelos ha presentado en Barcelona, destacando el eléctrico e-Up! y el XL1. Además hemos podido ver el infaltable Golf GTI, el Jetta Hybrid o el Polo conmemorativo de la llegada de la marca al WRC y que será producido en edición limitada. El Beetle Cabrio y el Golf Variant fueron los dos modelos restantes presentados.
Renault ha llevado al Salón de Barcelona al Captur y al Twizy Sport F1 como novedades principales, además del eléctrico Zoe, una nueva variante del Scénic llamada Xmod y los Clio RS. La marca también ha dispuesto una zona de pruebas en donde se puede probar cualquier modelo Renault o Dacia.
La televisión catalana ha sido el único medio en presenciar el Seat e-Mii, la versión eléctrica del Mii que Seat está manteniendo en secreto a la espera de que mejoren las condiciones del mercado de los eléctricos para ponerlo a la venta. Es capaz de tener una autonomía de 150 km y de una velocidad punta de 130 km/h.
Una de las entradas más espectaculares al Salón de Barcelona ha sido la del Renault Twizy Sport F1 Concept presentado por Romain Grosjean. El pequeño eléctrico se disfraza de urbanita de carreras, con un sistema KERS de recuperación de energía, alerones y neumáticos slicks, una personalización de Renault Sport.
El precio del BMW i3 sería de 40.000 dólares en EEUU, unos 30.000 euros al cambio en Europa. No se sabe si el precio será el de la versión eléctrica o el que cuenta con extendedor de autonomía, pero cada comprador podría contar con un subsidio del gobierno de 7.500 dólares.
El Chevrolet Volt ya tiene casi lista su nueva generación, que contará con nuevas actualizaciones, será más ligero, más práctico, y más eficiente, además de sensiblemente más barato, alrededor de 10.000$. Pese a esta reducción de precio, Chevrolet tiene previsto que el Volt se convierta en un coche rentable.
Coda Automotive ha entrado en bancarrota luego de varios meses de noticias que no auguraban nada bueno. Coda quería comercializar su propio eléctrico, basado en una berlina china licenciada por Mitsubishi, vehículo que ni siquiera llamó la atención de las flotas empresariales y menos aún de los particulares, con 100 unidades vendidas.
De momento todavía se trata de un rumor pero lo que es evidente es que desde BMW quieren captar a un gran número de clientes potenciales para el lanzamiento de su modelo totalmente eléctrico, el BMW i3. Entre las formas de captarlos se podría añadir la posibilidad de que el costes de la instalación del sistema de carga rápida doméstico sea asumido por la propia marca.
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