Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Aunque con un retraso de dos años y medio respecto a lo anunciado inicialmente por el fabricante neerlandés, los nuevos camiones eléctricos XD y XF Electric de DAF están a punto de llegar a las carreteras europeas.
El Volvo EX90 llegará a 2026 con novedades, como una estructura de carga de 800 voltios y otras actualizaciones que mejoran su comportamiento y conducción
Este próximo año, Lexus pondrá a disposición de los compradores varios nuevas variantes del Lexus RZ, con novedades tecnológicas que mejoran su conducción.
Con 116 puntos, 16 de carga rápida y 100 semirrápida, BMW y Galp inauguran en Intu Xanadú, en Madrid, el parque de recarga de coches eléctricos más grande de la Península Ibérica.
Panasonic ve en esta tecnología una oportunidad única para ofrecer celdas con una mayor densidad energética, y hacer así posible la comercialización de vehículos eléctricos más eficientes y asequibles.
La compañía surcoreana mantendrá su amplia oferta de modelos eléctricos puros, dando cabida al mismo tiempo a otros sistemas de propulsión alternativos.
Honda asegura que la electrificación de su gama de motocicletas es un pilar fundamental en su estrategia comercial de cara al futuro.
La nueva submarca AUDI representa un giro valiente del Grupo Volkswagen en China, ofreciendo lo que los consumidores en ese mercado demandan , y en lo que la Audi tradicional que nosotros conocemos había fracasado.
Con el Optiq, Cadillac se dispone a competir en el segmento de los SUVs de lujo, ofreciendo un equilibrio entre estilo, tecnología y rendimiento con el que atraer a un público cada vez más exigente.
Medidas como ésta, ponen de relieve las dificultades a las que se enfrenta la compañía como consecuencia de un nivel de demanda de este tipo de vehículos inferior al estimado en un primer momento.
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
Peugeot 408: nueva imagen y tres opciones de electrificación 
Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km