El Salón de París es un salón del Automóvil de celebración bienal se alterna con el Salón de Frankfurt y permite a las marcas ofrecer sus nuevos modelos y conceptos de cara a la campaña de otoño tras el verano.
El Salón de París es un salón del Automóvil de celebración bienal se alterna con el Salón de Frankfurt y permite a las marcas ofrecer sus nuevos modelos y conceptos de cara a la campaña de otoño tras el verano. Muchas de ellas aprovechan este salón para tantear y descubrir los modelos de calle que vendrán en años sucesivos.
En esta edición habrá especial interés por lo ecológico, que nos lleva inundando desde hace unos años, pero que cada vez más, las marcas se van incorporando a este no tan selecto grupo. Así pues los podremos disfrutar de los vehículos del mañana que algunos terminaremos viendo sobre el asfalto y otros, por el contrario, se quedarán en lo que son, concept cars.
El fabricante británico ha aprovechado la reciente actualización que ha experimentado el deportivo para añadir estas dos series limitadas a la gama, disponibles en ambas carrocerías. Se distinguen de un modelo normal por la pintura negra aplicada a varias zonas del exterior y la fibra de carbono utilizada en el habitáculo.
El Salón de París 2014 se acerca y en unas semanas veremos en directo todas las novedades preparadas por las marcas para el evento, como Infiniti, que además del Q80 Inspiration o el Q70 llegará un nuevo acabado para el SUV Infiniti QX79 S Design, que se pondrá a la venta después del Salón
Mercedes-Benz actualiza su monovolumen compacto, la Clase B, que ya va por su segunda generación. Con estos ligeros retoques, Mercedes garantiza la vida de su modelo, que ahora ofrece una imagen más atractiva, así como un interior más confortable. Además, comenzará a venderse en versión eléctrica.
Este pequeño utilitario de 3,68 de largo se convertirá en el sustituto indirecto del Agila y complementará al ADAM al ofrecer dos puertas más que este último. Compartirá plataforma con el nuevo Chevrolet Spark, modelo que no se comercializará en Europa puesto que la marca estadounidense dejará este continente en 2016.
BMW ha presentado la nueva versión del Serie 2. Hablamos de la versión Cabrio, que se ofrecerá con un propulsor diésel de 190 CV (220d) y tres motores diésel con potencias que oscilan entre los 184 CV y los 326 CV, con un precio de salida que rondará los 36.000 euros para la versión más barata.
Peugeot presenta en el Salón del Automóvil de París el concept car Exalt. Basado en el Onyx, que se presentó en 2012, persigue la utilización de materiales innovadores e inéditos.
La presencia de elementos reciclados reflejan la eficiencia del Exalt, al igual que la combinación de las tecnologías modernas y el modo de fabricación artesanal muestran un diseño potente y agresivo.
El nuevo SUV compacto de la marca japonesa recupera esta antigua denominación para su entrada al mercado europeo. De momento todavía se encuentra en fase conceptual, ya que la versión definitiva no llegará a los concesionarios hasta mediados de 2015. Se diferencia muy poco de la versión destinada a Japón.
El sucesor del SLS AMG ya está listo. Hablamos del Mercedes-Benz AMG GT, una de las revelaciones del año. Con un aspecto imponente y un interior de lo más atractivo, el AMG GT ofrece también dos opciones mecánicas a la altura de los más grandes del mercado.
Jaguar ha desvelado por fin todos los detalles de su berlina compacta, denominada XE. Se trata de una de las apuestas más importantes por parte de la marca, que ha invertido gran parte de sus esfuerzos en crear un producto redondo y atractivo para la mayoría del público.
El nuevo intento de la marca francesa por crear una versión deportiva de éxito de su compacto propone un exterior con un aspecto no demasiado agresivo, un interior con decoración exclusiva para la tapicería, la instrumentación y el salpicadero y dos motores gasolina y diésel de 180 y 205 CV, respectivamente.
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