La marca alemana celebra los 25 años de sus motores con tecnología TDI con esta nueva edición limitada. El único motor disponible será el 3.0 TDI biturbo clean diesel, que ha recibido distintas mejoras para incrementar su potencia hasta los 327 CV. Se distingue por la pintura en negro brillante de algunos componentes y el paquete S line.
Probamos el Audi A3 Sportback con el motor diesel 2.0 TDI de 184 CV, el motor va combinado con la tracción total Quattro y la caja de cambios de doble embrague S-Tronic de Audi. En esta parte analizamos el diseño exterior S-Line y el interior, hablando del espacio, maletero o acabados.
Nos ponemos al volante del Audi A3 Sportback 2.0 TDI 184 CV S-Tronic Quattro, es decir, la versión diesel de cuatro cilindros con 184 CV, caja de cambios de doble embrague y la tracción total Quattro. En esta primera parte analizamos el motor, prestaciones, comportamiento y consumo.
La integración de los sistemas operativos de Google y Apple en los dispositivos de infoentretenimiento de los distintos modelos de varios fabricantes va avanzando con la incorporación de cada véz más marcas, interesadas en establecer un estándar para la conectividad de sus coches
La gama del SUV se completa con esta versión más potente y menos contaminante de un bloque que ya estaba disponible con 177 CV. Por 500 euros más que la variante ya conocida, esta nueva alternativa ofrece 20 Nm más de par motor, 0,5 l/100 km menos de consumo y emisiones contenidas.
Dos fuentes internas de la marca alemana han confirmado a Reuters que ha preparado los diseños de nuevas berlinas y SUV eléctricos en caso de que las ventas de este tipo de vehículos efectivamente remonten en unos cinco o siete años como predicen los analistas. Sus principales rivales serían BMW y Tesla.
Gracias a la nueva hornada de motores TDI, las emisiones de CO2 se reducen por debajo de los 120 g/km. Además de ser una ayuda para el medio ambiente, también rebajará la factura al comprar alguno de los modelos Audi con los motores 2.0 TDI.
Con el amplio abanico de motores, ya sean de nuevo desarrollo o revisados, podremos elegir el que se adecue más a nuestras exigencias.
Audi actualiza la versión más bestia de su berlina coupé, el A7. Se trata de la variante RS7, que recibe ligeros retoques estéticos para seguir manteniendo un buen nivel de ventas. El propulsor se mantiene inalterado, siendo un 4.0 v8 TFSI de 560 CV y 700 NM.
Audi amplía la gama Ultra de su modelo compacto, el A3, con la llegada de un nuevo propulsor de gasolina. Se trata del 1.4 TFSI COD, que ofrece 150 CV, además de unas prestaciones muy destacables con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Su consumo medio se cifra en 4.7 litros cada 100 km.
Audi, con motivo del 25 aniversario de sus mecánicas turbodiésel TDI, ha lanzado un nuevo prototipo denominado RS5 TDI concept. Como su propio nombre indica, se trata de un prototipo basado en el RS5 de calle, al que se le ha acoplado una mecánica 3.0 TDI Biturbo con turbo eléctrico, capaz de ofrecer 385 CV y 750 NM.
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