El Leapmotor B10 llega al mercado europeo como una de las opciones más competitivas de su segmento en cuanto a su relación calidad-precio, con hasta 434 km de autonomía y carga rápida a 168 kW.
Con un diseño atractivo, tecnología avanzada y precios competitivos, el B01 busca consolidarse como una opción destacada en el mercado chino.
El lanzamiento del renovado C16 en China y el compromiso del fabricante de traer este SUV también el mercado europeo, refuerza la apuesta de Leapmotor por ofrecer vehículos eléctricos avanzados y accesibles a nivel global.
Según ha explicado la propia Stellantis, este avance se ha logrado mediante alianzas estratégicas siguiendo el plan de desarrollo europeo de la compañía.
Leapmotor continua ampliando su gama de modelos eléctricos, en este caso con una berlina eléctrica compacta que se sitúa un escalón por debajo del modelo C01.
En un futuro próximo se espera que este SUV eléctrico llegará también a Europa y algunos rumores apuntan a que su producción podría llevarse a cabo en la planta zaragozana de Stellantis ubicada en Figueruelas.
El Leapmotor C10 ya está casi a punto de llegar al mercado europeo y será uno de los primeros que utilicen el sistema de extensor de autonomía de gasolina.
La producción del Leapmotor B10 podría llegar a la planta de Figueruelas, en Zaragoza, donde la marca invertirá 200 millones de euros para su ensamblaje.
La compañía confía en superar de largo el medio millar de puntos de venta en Europa de aquí a poco más de seis meses, un año después del inicio de sus operaciones.
Stellantis posee el 51 por ciento de Leapmotor Internacional, mientras que el otro 49 por ciento corresponde a Leapmotor.
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