Fiat Linea 1.3 Multijet med 95 CV, test (Udstyr, pris og vurdering)

Efter testen af Fiat Linea diesel, som vi bragte for nogle dage siden, stod der stadig tre forhold tilbage at gennemgå i bilen. Konkret udstyret, hvilket er ligetil, da der kun findes ét udstyrsniveau, og prisen. Men som i alle vores tests afslutter vi også med vurderingen af bilen.

For lige at friske hukommelsen op: i første del fortalte vi alt om dieselmotoren på 95 CV, en lille, men tilstrækkelig motor til at drive Linea. I anden del talte vi om det ydre og indre design samt bagagerummet, der når 500 liter og er dens største trumf.

Udstyr

Af standardudstyret skal vi først gennemgå sikkerhedsudstyret. Her følger frontairbags, sideairbags og ABS med som standard, men antisparkesystemet (ESP) er ikke til stede.

Fiat Linea har ikke gennemført EuroNCAP-tests, men vi kan ekstrapolere resultaterne fra Fiat Grande Punto, da det i bund og grund er den samme bil, blot med en separat bagagerumsdel. Hvis vi søger disse resultater, ser vi, at Grande Punto allerede opnåede fem stjerner i 2005, da den blev testet.

Det er interessant, at Dacia Logan – en direkte konkurrent – gennemførte testene i samme år, 2005, og kun opnåede tre stjerner. Den bedste score har i år 2013 været Dacia Sandero i ny generation, som opnåede fire stjerner. Vi burde have EuroNCAP-resultaterne for denne generation af Fiat Linea for at kunne foretage en fuldt objektiv sammenligning.

Det gode ved Fiat Linea er, at der næsten ikke er valgmuligheder, næsten alt følger med som standard, og det eneste valg, der faktisk findes, er at fravælge udstyr og spare 1.000 euro. Under standardudstyret finder man: aircondition, 16-tommer alufælge, fire elektriske ruder, midterarmlæn, Blue&Me og CD/MP3-radio med USB-indgang og Bluetooth, tågeforlygter og flere andre elementer.

Der findes kun to valgfrie pakker: Comfort-pakken, som tilføjer parkeringssensorer, lys- og regnsensor, og derefter Light-pakken, som gør det muligt at spare 1.000 euro, ved at fravælge: elektriske bageruder, alufælge, tågeforlygter, forreste armlæn, Blue&Me, sideairbags samt rat og gearknop i læder.

Personligt synes jeg ikke, at Light-pakken er interessant, fordi besparelsen er lille, og listen over det udstyr, man går glip af, er ganske lang, men det er min mening.

Samlet vurdering

Der er ikke meget mere at fortælle om Fiat Linea, som vi har testet i de seneste dage, bilen virkede meget nobel og ydmyg på mig, for til sidst overrasker den med det, den tilbyder. Man forventer en enkel bil af den typiske low-cost-slags, og til sidst finder man et praktisk køretøj, med godt udstyr, en præstationsstærk motor og moderate forbrugstal (de er ikke de bedste i segmentet, men de er lave).

Det punkt, der vækker mindst følelse, er helt sikkert det ydre design, og det er ærgerligt, for med en bedre integreret bagagerumsdel ville bilen helt sikkert kunne appellere til et større antal købere. Desuden er den en fuldstændig ukendt, og hvis den havde de reklamekampagner, som mærker som Dacia har, ville den sikkert sælge bedre.

Generelt er Linea en meget rationel bil, til de mennesker, der blot ønsker en bil, der kan køre dem fra A til B uden at bruge meget og med et bagagerum på 500 liter til en meget fordelagtig slutpris. Desuden behøver de ikke give afkald på et komplet udstyr, som tovejs klimaanlægget, Blue&Me-systemet med Bluetooth og USB eller 16-tommer alufælgene.

Pris

Startprisen er 14.900 euro, men hvis vi lægger mærkets rabatter og Pive-2-rabatten til, og finansierer et minimum på (7.990 euro), falder bilen til 11.900 euro og garantien forlænges til 4 år – for finansiering.

Hvis vi desuden vælger Light-pakken, ender den endelige pris på omkring 10.900 euro.

Fotos | Testteam: Rubén R., Sergio R., Diego G. Moreira