Mercedes-Benz præsenterer officielt sin nye kompakte SUV GLB

Den Mercedes-Benz GLB har altid skilt sig ud som den mest praktiske model blandt de tyske producentens indgangsmodeller, og med lanceringen af den nye elektriske generation baseret på MMA-platformen vil den fastholde denne privilegerede position i segmentet for kompakte premium-SUV’er.

Efter lanceringen af CLA og dens Shooting Brake-variant er det nu GLB’ens tur. Den fås i første omgang udelukkende med elektrisk drivlinje, men senere kommer den også med et 48-volts mild hybrid-system.

Når vi starter med designet af denne nye model, som det fremgår af billederne i dette indlæg, udvikler den sig mod blødere og mere afrundede former, men beholder nogle karakteristiske elementer såsom den næsten lodrette bagrude og det høje tag, som sikrer dens genkendelige silhuet og store funktionalitet.

Den nye GLB kommer til at falde dig i smag

Foran fremhæves den kontinuerlige lysbjælke, det lukkede sorte panel med stjerner fra Mercedes og to vandrette lameller med kromindsatser, som understreger dens SUV-karakter. Set fra siden minder den lange motorhjelm – nødvendig for den kommende hybridversion – og den næsten vandrette kabine om den forrige model. Bagtil minder baglygterne og nogle detaljer til en vis grad om Smart #5, selvom de to projekter er udviklet uafhængigt af hinanden.

Med en længde på 4,73 meter er den nye GLB vokset næsten 10 centimeter i forhold til den forrige generation, hvilket har gjort det muligt at øge akselafstanden med 6 centimeter til 2,89 meter og dermed tilbyde mere plads i kabinen. Bredden er til gengæld 1,86 meter, og højden er 1,69 meter. Der tilbydes stadig syv rigtige sæder som ekstraudstyr, dog med begrænsninger, så længe passagererne i den bageste række ikke er særligt høje.

Udvalget starter med to versioner udstyret med et NMC-batteri på 85 kWh. GLB 250+ med baghjulstræk og 200 kW effekt kan køre op til 631 km efter WLTP-homologeringscyklussen, mens GLB 350 4MATIC, som tilføjer en frakoblelig forreste motor på 80 kW, reducerer rækkevidden en smule til 614 km. Begge versioner understøtter hurtig opladning med op til 320 kW jævnstrøm, og det er muligt at øge ladeniveauet fra 10 til 80 procent på blot 22 minutter. Senere forventes en GLB 200 med et LFP-batteri på 58 kWh og opladning med op til 200 kW.

Pris og tilgængelighed

I Tyskland starter GLB 250+ på 59.048 euro og 350 4MATIC på 62.178 euro. Mercedes accepterer allerede ordrer og giver mulighed for at konfigurere bilen online. Sammenlignet med CLA Shooting Brake er GLB kun en smule dyrere, men tilbyder langt større alsidighed: en bagagerum på 540 liter, op til 1.715 liter med bagsæderne nedfældet og et praktisk forreste bagagerum på 127 liter.

Når man kigger ind i kabinen, fanger den enorme Superscreen, som vi allerede kender fra CLA, opmærksomheden, ligesom den svævende midterkonsol er tilgængelig. Det skal i øvrigt nævnes, at den nye GLB har en ny varmepumpe, som ifølge Mercedes opvarmer kabinen dobbelt så hurtigt og bruger halvdelen af energien i meget kolde forhold.

Med et mere følelsesladet design, mere plads, konkurrencedygtig rækkevidde og ultrahurtig opladning kombinerer den nye GLB den praktiskhed, som altid har kendetegnet denne model, med producentens mest avancerede elektriske teknologi af ny generation, og positionerer sig som et valg, man bør tage meget alvorligt i segmentet for kompakte premium-SUV’er.