Mercedes-Benz hivatalosan bemutatja új GLB kompakt SUV-ját

A Mercedes GLB mindig is a legpraktikusabb modellnek számított a német gyártó belépő szintű járművei között, és a MMA platformra épülő új elektromos generáció megjelenésével azt szeretné megőrizni az előkelő pozícióját a prémium kompakt SUV-szegmensben.

A CLA és a Shooting Brake változatának bemutatása után most a GLB következik, amely kezdetben kizárólag elektromos hajtásrendszerrel érhető el; később azonban 48 voltos könnyű hibrid változatban is megjelenik.

Az új modell formatervezésével kezdve, ahogy a bejegyzéshez csatolt képeken látható, lágyabb, kerekebb formák felé fejlődik, ugyanakkor megőrzi néhány jellegzetes elemét, például a szinte függőleges hátsó üvegezést és a magas tetőt, amelyek felismerhető sziluettet és nagy funkcionalitást biztosítanak.

Az új GLB tetszeni fog

Az elülső részen a folyamatos fénysáv, a csillagokkal díszített zárt fekete panel és a két vízszintes, krómbetétes lamella emeli ki, amelyek hangsúlyozzák SUV jellegét. Oldalnézetből a hosszú motorháztető – amely a jövőbeli hibrid változathoz szükséges – és a szinte vízszintes utastér az elődmodellre emlékeztet. Hátulról nézve a hátsó lámpák és néhány részlet bizonyos mértékig a Smart #5-re hasonlít, bár a két projektet egymástól függetlenül fejlesztették.

4,73 méteres hosszával az új GLB közel 10 centiméterrel nőtt az előző generációhoz képest, ami 6 centiméterrel növelte a tengelytávot 2,89 méterre, így nagyobb belső teret kínál. Szélessége 1,86 méter, magassága pedig 1,69 méter. Opcionálisan továbbra is hét valódi üléses változat érhető el, korlátozásokkal: a hátsó sor utasai nem lehetnek túl magasak.

A kínálat két, 85 kWh-s NMC akkumulátorral szerelt változattal indul. A hátsókerék-hajtású, 200 kW teljesítményű GLB 250+ akár 631 km-t is képes megtenni a WLTP homologizációs ciklus szerint, míg a GLB 350 4MATIC, amelyhez egy 80 kW-os leválasztható első hajtómű is tartozik, valamivel rövidebb hatótávot kínál: 614 km-ig. Mindkét változat akár 320 kW-os egyenáramú gyorstöltést is támogat, így a töltöttség 10-ről 80 százalékra mindössze 22 perc alatt növelhető. Később egy 58 kWh-s LFP akkumulátorral és 200 kW-os töltési teljesítménnyel rendelkező GLB 200 is várható.

Ár és elérhetőség

Németországban a GLB 250+ 59 048 eurótól, a 350 4MATIC 62 178 eurótól érhető el. A Mercedes már fogad megrendeléseket, és a jármű online konfigurálható. A CLA Shooting Brake-hez képest a GLB csak kissé drágább, ugyanakkor sokkal változatosabb használatot kínál: 540 literes csomagtartó, lehajtott üléseknél akár 1715 liter, valamint egy praktikus 127 literes első csomagtartó.

Belsejét megtekintve feltűnik a már a CLA-ból ismert hatalmas Superscreen és a lebegő középkonzol elérhetősége. Érdemes továbbá megemlíteni, hogy az új GLB egy új hőszivattyút is kapott, amely a Mercedes-Benz szerint erős hidegben a felére csökkentett energiafogyasztás mellett kétszer gyorsabban melegíti fel az utastérat.

Érzelmesebb formatervével, nagyobb helykínálatával, versenyképes hatótávjával és ultragyors töltésével az új GLB ötvözi azt a praktikumot, amely mindig is jellemezte ezt a modellt, a német gyártó legfejlettebb, új generációs elektromos technológiájával, így a prémium kompakt SUV-szegmens egyik figyelemre méltó választásává válik.