Mercedes-Benz presenteert officieel zijn nieuwe compacte SUV GLB

De Mercedes-Benz GLB heeft altijd uitgeblonken als het meest praktische model onder de instapmodellen van de Duitse fabrikant, en met de komst van de nieuwe elektrische generatie op basis van het MMA-platform wil hij die bevoorrechte positie behouden in het segment van de premium compacte SUV’s.

Na de lancering van de CLA en zijn Shooting Brake-variant is nu de beurt aan de GLB, aanvankelijk uitsluitend beschikbaar met een elektrisch aandrijfsysteem; hoewel later ook een lichte hybride versie van 48 volt volgt.

Te beginnen met het ontwerp van dit nieuwe model: zoals je op de bijgevoegde afbeeldingen in dit bericht kunt zien, evolueert het naar zachtere, afgeronde vormen, maar behoudt het enkele kenmerkende elementen, zoals de bijna verticale achterruit en het hoge dak, die zorgen voor de herkenbare silhouet en de grote functionaliteit.

De nieuwe GLB gaat je bevallen

Aan de voorkant vallen de doorlopende lichtbalk, het gesloten zwarte paneel met sterren van Mercedes en twee horizontale lamellen met chromen inzetstukken op, die het SUV-karakter versterken. Aan de zijkant doen de lange motorkap, nodig voor de toekomstige hybride versie, en de bijna horizontale cabine denken aan het vorige model. Aan de achterkant herinneren de achterlichten en sommige details in zekere mate aan de Smart #5, hoewel beide projecten onafhankelijk van elkaar werden ontwikkeld.

Met een lengte van 4,73 meter is de nieuwe GLB bijna 10 centimeter gegroeid ten opzichte van de vorige generatie, waardoor de wielbasis met 6 centimeter kon toenemen tot 2,89 meter, wat zorgt voor meer ruimte binnenin. De breedte bedraagt 1,86 meter en de hoogte 1,69 meter. Als optie biedt hij nog steeds zeven echte zitplaatsen, met beperkingen, zolang de passagiers op de achterste rij niet erg lang zijn.

Het gamma begint met twee versies met een NMC-accu van 85 kWh. De GLB 250+ met achterwielaandrijving en 200 kW vermogen kan tot 631 km afleggen volgens de WLTP-homologatiecyclus, terwijl de GLB 350 4MATIC, die een afkoppelbare voorste motor van 80 kW toevoegt, de actieradius iets verkleint tot 614 km. Beide versies ondersteunen snelladen tot 320 kW op gelijkstroom, waarbij het laadpercentage van 10 tot 80 procent kan stijgen in slechts 22 minuten. Later wordt een GLB 200 met een LFP-accu van 58 kWh en laadvermogen tot 200 kW verwacht.

Prijs en beschikbaarheid

In Duitsland begint de GLB 250+ bij 59.048 euro en de 350 4MATIC bij 62.178 euro. Mercedes accepteert al bestellingen en laat de auto online configureren. Vergeleken met de CLA Shooting Brake is de GLB slechts iets duurder, maar biedt hij veel meer veelzijdigheid: een kofferbak van 540 liter, tot 1.715 liter met neergeklapte achterbanken en een praktische voorste kofferbak van 127 liter.

Bij een blik op het interieur valt de enorme Superscreen op die we al kennen van de CLA, en de beschikbaarheid van een zwevende middenconsole. Daarnaast heeft de nieuwe GLB een nieuwe warmtepomp die, volgens Mercedes-Benz, de cabine twee keer zo snel verwarmt en de helft van de energie verbruikt bij extreme kou.

Met een meer emotioneel ontwerp, meer ruimte, een concurrerende actieradius en ultrasnel laden combineert de nieuwe GLB de praktischheid die dit model altijd heeft gekenmerkt met de meest geavanceerde elektrische technologie van de nieuwe generatie van de Duitse fabrikant, en positioneert hij zich als een serieuze optie in het segment van de premium compacte SUV’s.