Mercedes-Benz presenta ufficialmente il suo nuovo SUV compatto GLB

La Mercedes-Benz GLB si è sempre distinta come il modello più pratico tra i veicoli d’ingresso alla gamma della casa tedesca e, con l’arrivo della nuova generazione elettrica basata sulla piattaforma MMA, punta a mantenere questa posizione privilegiata nel segmento dei SUV compatti premium.

Dopo il lancio della CLA e della sua variante Shooting Brake, è ora il turno della GLB, inizialmente disponibile esclusivamente con propulsione elettrica; anche se più avanti arriverà pure nella versione ibrida leggera a 48 volt.

Partendo dal design di questo nuovo modello, come si può vedere nelle immagini allegate a questo articolo, evolve verso forme più morbide e arrotondate, ma mantiene alcuni elementi caratteristici come il lunotto posteriore quasi verticale e il tetto alto, che garantiscono la sua silhouette riconoscibile e la sua grande funzionalità.

La nuova GLB ti piacerà

Nella parte anteriore spiccano la barra luminosa continua, il pannello nero chiuso decorato con stelle Mercedes e due alette orizzontali con inserti cromati che rafforzano il suo carattere da SUV. Sulla fiancata, il cofano lungo, necessario per la futura versione ibrida, e l’abitacolo quasi orizzontale ricordano il modello precedente. Nella parte posteriore, invece, i fanali e alcuni dettagli ci ricordano in una certa misura la Smart #5, sebbene i due progetti siano stati sviluppati in modo indipendente.

Con 4,73 metri di lunghezza, la nuova GLB è cresciuta di quasi 10 centimetri rispetto alla generazione precedente, il che ha permesso di aumentare il passo di 6 centimetri fino a raggiungere i 2,89 metri, offrendo così maggiore spazio interno. La larghezza è invece di 1,86 metri e l’altezza si attesta su 1,69 metri. Come opzione continua a offrire sette posti reali, con alcune limitazioni, purché i passeggeri dell’ultima fila non siano troppo alti.

La gamma parte con due versioni dotate di batteria NMC da 85 kWh. La GLB 250+ a trazione posteriore con 200 kW di potenza è in grado di percorrere fino a 631 km secondo il ciclo di omologazione WLTP, mentre la GLB 350 4MATIC, che aggiunge un propulsore anteriore disinseribile da 80 kW, riduce leggermente l’autonomia fino a 614 km. Entrambe le versioni supportano la ricarica rapida fino a 320 kW in corrente continua, con la possibilità di aumentare la percentuale di carica dal 10 all’80 per cento in soli 22 minuti. Più avanti è prevista una GLB 200 con batteria LFP da 58 kWh e ricarica fino a 200 kW.

Prezzo e disponibilità

In Germania, la GLB 250+ parte da 59.048 euro e la 350 4MATIC da 62.178 euro. La Mercedes accetta già ordini e permette di configurare il veicolo online. Rispetto alla CLA Shooting Brake, la GLB risulta solo leggermente più cara, ma offre molta più versatilità: bagagliaio da 540 litri, fino a 1.715 litri con i sedili abbattuti e un pratico vano anteriore da 127 litri.

Dando uno sguardo all’interno, colpisce l’enorme Superscreen già nota dalla CLA e la disponibilità di una consolle centrale flottante. Va inoltre segnalato che la nuova GLB integra una nuova pompa di calore che, secondo la Mercedes-Benz, riscalda l’abitacolo il doppio più velocemente consumando la metà dell’energia in condizioni di freddo intenso.

Con un design più emozionale, maggiore spazio, autonomia competitiva e ricarica ultrarapida, la nuova GLB unisce la praticità che ha sempre caratterizzato questo modello alla tecnologia elettrica più avanzata di nuova generazione della casa tedesca, posizionandosi come un’opzione da tenere in seria considerazione nel segmento dei SUV compatti premium.