Mercedes-Benz presenterar officiellt sin nya kompakta SUV GLB

Den Mercedes-Benz GLB har alltid utmärkt sig som den mest praktiska modellen bland tillfartsmodellerna i den tyska tillverkarens sortiment, och med lanseringen av den nya elektriska generationen, baserad på MMA-plattformen, strävar den efter att behålla denna privilegierade position i segmentet för kompakta premium-SUV:ar.

Efter lanseringen av CLA och dess Shooting Brake-variant är det nu GLB:ens tur, som till en början endast finns med elektrisk framdrivning; men senare kommer den även i en lätt hybridversion på 48 volt.

Vi börjar med designen av denna nya modell. Som framgår av bilderna i detta inlägg utvecklas den mot mjukare och mer rundade former, men behåller vissa karakteristiska element som den nästan vertikala bakrutan och det höga taket, vilka garanterar dess igenkännbara siluett och stora funktionalitet.

Den nya GLB:n kommer att tilltala dig

I framkant framhävs den kontinuerliga ljusslingan, den slutna svarta panelen med stjärnor från Mercedes och två horisontella lameller med kromade inlägg som förstärker dess SUV-karaktär. Från sidan påminner den långa motorhuven – nödvändig för den framtida hybridversionen – och den nästan horisontella kupén om föregående modell. Bak påminner ljusen och vissa detaljer i viss mån om Smart #5, även om de två projekten utvecklades oberoende av varandra.

Med sina 4,73 meter i längd har den nya GLB:n vuxit nästan 10 centimeter jämfört med föregående generation, vilket har gjort det möjligt att öka axelavståndet med 6 centimeter till 2,89 meter och därigenom erbjuda mer utrymme i kupén. Bredden är å andra sidan 1,86 meter och höjden 1,69 meter. Som tillval erbjuds fortfarande sju riktiga sittplatser, med vissa begränsningar, förutsatt att passagerarna i den bakersta raden inte är särskilt långa.

Sortimentet inleds med två versioner utrustade med ett NMC-batteri på 85 kWh. GLB 250+ med bakhjulsdrift och 200 kW effekt kan köra upp till 631 km enligt homologeringscykeln WLTP, medan GLB 350 4MATIC, som lägger till en frikopplingsbar framdrivningsmotor på 80 kW, minskar räckvidden något till 614 km. Båda versionerna klarar snabbladdning med upp till 320 kW likström, och det är möjligt att öka laddningsnivån från 10 till 80 procent på endast 22 minuter. Senare väntas en GLB 200 med LFP-batteri på 58 kWh och laddning med upp till 200 kW.

Pris och tillgänglighet

I Tyskland börjar GLB 250+ på 59 048 euro och 350 4MATIC på 62 178 euro. Mercedes tar redan emot beställningar och låter kunden konfigurera fordonet online. Jämfört med CLA Shooting Brake är GLB:n endast något dyrare, men den erbjuder betydligt större mångsidighet: bagageutrymme på 540 liter, upp till 1 715 liter med nedfällda säten och ett praktiskt framstbagageutrymme på 127 liter.

När man tittar in i kupén fångar den enorma Superscreen, som vi redan känner från CLA, uppmärksamheten, liksom tillgängligheten av en svävande mittkonsol. Det bör dessutom noteras att den nya GLB:n har ett nytt värmepump-system som, enligt Mercedes-Benz, värmer kupén dubbelt så snabbt och förbrukar hälften så mycket energi i kall väderlek.

Med en mer känslosam design, större utrymme, konkurrenskraftig räckvidd och ultrasnabb laddning kombinerar den nya GLB:n den praktiska karaktär som alltid har präglat modellen med den mest avancerade elektriska tekniken i den tyska tillverkarens nya generation, och positionerar sig som ett alternativ att beakta i segmentet för kompakta premium-SUV:ar.