Huayra Pagani Modelprogram / versioner Superbiler
Pagani Huayra 70 Anima afslutter trioen af eksklusive superbiler fra mærket
Pagani Huayra 70 Anima er blevet en af de tre specialenheder, der er designet i samarbejde med de eksklusive købere.

En eksklusiv superbil er noget seriøst. Hvis der kun findes tre enheder af netop den model, er det endnu mere. Den Pagani Huayra 70 har kun haft disse tre enheder, bestemt til tre købere lige så eksklusive som bilen selv. De to første er blevet døbt Trionfo og Derecho, mens den tredje og sidste er Pagani Huayra 70 Anima.
Denne eksklusive model er blevet designet takket være Paganis program Grandi Complicazioni. Gennem dette program kan købere tilpasse deres bil i højeste grad med elementer af høj kvalitet, der er designet til at forme den efter købers smag og krav.

I dette tilfælde er hovedpersonen den ydre finish. På karrosseriet kan man se, hvordan flere paneler i synlig carbonfiber er monteret. Det er af dette materiale, at kofangeren, dørene, skærmene, motorhjelmen og motordækslet er fremstillet. Der er også håndmonteret carbonfiberpaneler på den bageste splitter, dørpanelerne og holderne til bagvingen.
Galería de fotos -
PAGANI HUAYRA 70 ANIMA
Nogle af disse paneler skinner mere end normalt, da der er tilføjet diamantstøv på overfladen. Udstødningen skiller sig ud ved at have seks udgange med hvid keramisk belægning, som er meget synlig. For at den skal skille sig endnu mere ud, har Pagani malet nogle karrosserielementer i farverne Tricolore-blå og Argentina Light-blå.
De forreste fælge har en størrelse på 20 tommer foran og 21 tommer bagpå. De er monteret med Pirelli P Zero Trofeo R-dæk i dimensionerne 265/30 og 355/25.

V12-motor uden elektrisk assistance
I modsætning til den nuværende tendens har motoren i Huayara Pagani 70 Anima ingen elektrisk assistance. Den 6,0 liter store V12-biturbomotor yder 815 CV og 1.100 Nm drejningsmoment. Den er forbundet med et syvtrinsmanuelt gear og har baghjulstræk takket være en elektromekanisk selvspærrende differential.
Interiør i kabinen
Kabinen i denne bil står ikke tilbage for det ydre. Vi finder sæder betrukket med cremefarvet læder. Desuden er der tilføjet dekorative elementer fremstillet af blå carbonfiber. Rettet har også diamantstøv, så det skinner spektakulært, ligesom gearstangen.
Købers ønsker er blevet lyttet til, og der er arbejdet på bilen i et helt år, for at den kan blive præcis, som køberen ønskede. Prisen på denne model er ikke offentliggjort, men vi er sikre på, at den kun er inden for rækkevidde for ganske få heldige mennesker verden over.
Deja un comentario


De syv finalister til Europas Årets Bil 2027 (COTY) er udelukkende elektriske
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk