BMW lover avanceret assistance til kørsel på Niveau 2 i byområder fra 2027

Fra 2027 planlægger BMW at udvide sin Niveau 2-kørselsassistance ud over landeveje og motorveje. Det bayerske firma med hovedkontor i München forbereder en udvidelse af disse funktioner til bymiljøet, så systemet kan hjælpe med at dreje, køre rundt i rundkørsler og krydse veje med vigepligt, forudsat atføreren forbliver opmærksom og klar til at overtage kontrollen når som helst.

Udrulningen starter i Tyskland og vil gradvist udvides til andre lande. De nye funktioner, styret af BMW Maps-navigationen, dækker ikke kun motorveje og sekundære veje, men også bycentre.

Selvom den nuværende bykørselsassistent allerede stopper og starter igen ved lyskryds, vil den fra 2027 håndtere mere komplekse manøvrer. Med destinationen aktiv placerer køretøjet sig selv på veje med flere vognbaner, tager sving og kører rundt i rundkørsler. Det registrerer også vigepligtssituationer i kryds ved hjælp af sine sensorer.

Det juridiske grundlag er stadig det samme: Niveau 2-funktionerne fungerer kun, mens et indvendigt kamera registrerer, at føreren er opmærksom. Denne betingelse bygger på FN’s regulativ nr. 171 (DCAS Serie 02). Fra 2027 vil disse regler for første gang tillade systemerne at foreslå og selvstændigt igangsætte manøvrer i bymiljøet.

For at føreren og systemet kan arbejde gnidningsfrit, indfører BMW funktionen Symbiotic Drive. Takket være den deaktiveres assistancen ikke pludselig, hvis føreren drejer rattet, accelererer eller bremser; systemet tilpasser sig køremåden. Ved nødindgreb, såsom vognbaneassistance, analyserer sensorerne rattets bevægelse og førerens blikretning. Den korrigerer kun kurset, hvis køretøjet ufrivilligt afviger eller der er risiko for kollision.

Al relevant information vises på Panoramic iDrive under forruden. På infotainment-skærmen opsummerer et tredimensionelt billede ruten, omgivelserne som registreres af sensorerne og de systemer, der er aktive i øjeblikket.

Modeller fra BMW kompatible med denne teknologi

Den hardware, der er nødvendig for at få glæde af disse nye funktioner, fås som standard på de nye BMW iX3, iX4, X5, Serie 3 og Serie 7. Kunderne er dermed ikke forpligtet til at tilvælge kørselsassistancefunktionerne ved købet. Funktionerne kan aktiveres senere via OTA-opdateringer, sandsynligvis under et abonnementsmodel.

BMW har endnu ikke offentliggjort, hvad det vil koste kunden at få glæde af disse avancerede funktioner. Til reference kan det dog nævnes, at de mest omfattende Niveau 2-pakker, der findes i dag, koster mellem omkring tusind og 5.000 euro afhængigt af model og købsform.