Pagani Huayra 70 Anima zaključuje trio ekskluzivnih superavtomobilov te znamke

Ekskluziven superavtomobil je nekaj resnega. Če je od tega določenega modela na voljo le tri primerke, je to še toliko bolj. Pagani Huayra 70 je imel prav tako samo te tri primerke, namenjene trem kupcem, ki so tako ekskluzivni kot sam avtomobil. Prva dva sta dobila imeni Trionfo in Derecho, medtem ko je tretji in zadnji Pagani Huayra 70 Anima.

Ta ekskluzivni model je nastal po zaslugi Paganijevega programa Grandi Complicazioni. Prek tega programa lahko kupci svoj avtomobil močno prilagodijo z visokokakovostnimi elementi, zasnovanimi tako, da ga oblikujejo po okusu in zahtevah kupca.

V tem primeru je glavni poudarek na zunanjem videzu. Na karoseriji so vidni številni paneli iz ogljikovih vlaken brez premaza. Iz tega materiala so izdelani sprednji odbijač, vrata, blatniki, pokrov motorja in pokrov prtljažnika. Ročno so bili nameščeni tudi paneli iz ogljikovih vlaken na zadnjem spojlerju, panelih vrat in nosilcih zadnjega krilca.

Nekateri od teh panelov se bolj svetijo, ker je bil na površino dodan diamantni prah. Izpuh izstopa po tem, da ima šest izpustov z belo keramično oblogo, ki je zelo opazna. Da bi bil še bolj izrazit, je Pagani nekatere dele karoserije pobarval v modro barvo Tricolore in svetlo modro barvo Argentina.

Sprednja platišča imajo na sprednji osi premer 20 palcev, na zadnji pa 21 palcev. Obuta so v pnevmatike Pirelli P Zero Trofeo R dimenzij 265/30 oziroma 355/25.

V12 motor brez električne podpore

Nasprotno trenutnim trendom motor Pagani Huayra 70 Anima nima električne podpore. Dvoturbinski V12 motor s prostornino 6,0 litra razvije moč 815 KM in navor 1.100 Nm. Povezan je s sedemstopenjskim ročnim menjalnikom, pogon pa je na zadnji kolesi z elektromehanskim samozapornim diferencialom.

Notranjost kabine

Notranjost tega avtomobila ne zaostaja za zunanjostjo. Najdemo sedeže, prevlečene s krem usnjem. Dodani so tudi okrasni elementi iz modro obarvanih ogljikovih vlaken. Tudi volan ima diamantni prah, zato izgleda izjemno, enako kot ročica menjalnika.

Kupčeve želje so bile upoštevane, na avtomobilu pa se je delalo celo leto, da bi bil natanko takšen, kot si ga je želel. Cena tega modela ni bila javno objavljena, vendar smo prepričani, da je dostopna le redkim srečnežem po vsem svetu.