Westfalia Jules Verne, den Mercedes campingbil, der kan gøre dit forår mere spændende

Når det bliver varmt i vejret, får vi lyst til at komme ud og nyde fritiden i naturen. Det er derfor, vi kigger på campingvanerne, køretøjer, der er indrettet, så man kan rejse komfortabelt og overnatte hvor som helst. Westfalia er en vanombygger, der er specialiseret i denne type køretøjer, og vi kender den for dens mange ombygninger.

En af deres mest kendte modeller har betegnelsen Jules Verne og er baseret på en Mercedes Sprinter. Den kan monteres både på udstyrsniveauet Elegance og på udstyrsniveauet Avantgarde. Det er et meget praktisk køretøj som udgangspunkt, og ombygningen til campingbil gør det langt mere attraktivt og funktionelt.

Det er en kompakt model med en begrænset længde på 5,14 meter. Dette gør det muligt at køre komfortabelt i byen, og takket være sin højde er den i stand til at parkere på enhver bypladsparkering, både på overfladen og i kælder. Dens størrelse er ingen undskyldning for ikke at tilbyde godt udstyr, som gør det muligt for fire personer at rejse komfortabelt og nyde et stort og veludstyret opholds- og hvilerum.

Den har et udtrækkeligt køkken med to kogeplader, et 51 liter køleskab og en vask, som selvom den er lille, tilbyder den nødvendige service for at være komfortable. Vandet kommer fra en tank med 50 liter rent vand og en anden til gråvand på 36 liter. Bagsiden af Westfalia Jules Verne tilbyder et rum til at spise eller hvile, men når natten falder på, kan det omdannes til en komfortabel seng.

Den har en størrelse, der er egnet til to personer, men det er muligt at indrette en anden på 190 x 170 cm i det hævbare tag. For at supplere komforten er der installeret et fast kassettetoilet, som, selvom det ikke er så praktisk som ønsket, opfylder sit formål i en given situation.

Badeområdet kan suppleres med en udendørs brusebad og endda et indendørs. I dette tilfælde kan det suppleres med et gardin for at bevare privatlivet. Varmen leveres af Webasto 2000-systemet, som kører på diesel, og som opfylder sin funktion på kolde dage.

Hvad angår motoren, har Westfalia ikke ændret på den originale blok. Det betyder, at den bruger en 2,0 liter turbodieselmotor, som yder 136 CV, kombineret med et 9G-TRONIC automatgear med ni gear, der sender alt momentet til bagakslen.

Hvad angår prisen, starter den ombyggede bil med grundudstyret på 61.000 euro. Der er mulighed for at supplere grundudstyret med mere udstyr eller stærkere motorer, så dette kan øge prisen afhængigt af de valgte muligheder.