Westfalia Jules Verne, de Mercedes camper die je lente interessanter kan maken

Zodra het mooi weer wordt, krijgen we veel zin om eropuit te gaan en te genieten van de vrije tijd in de natuur. Dan kijken we naar campervans, voertuigen die zo zijn ingericht dat je comfortabel kunt reizen en overal kunt overnachten. Westfalia is een verbouwer van bestelwagens die gespecialiseerd is in dit soort voertuigen en die we kennen om hun vele verbouwingen.

Een van hun bekendste modellen heet Jules Verne en is gebaseerd op een Mercedes Sprinter. Het kan worden uitgevoerd in de Elegance-uitvoering of in de Avantgarde-uitvoering. Het is een zeer praktisch basisvoertuig en de omvorming tot camper maakt het veel aantrekkelijker en functioneler.

Het is een compact model met een beperkte lengte van 5,14 meter. Dankzij dit formaat rijdt het comfortabel door de stad en dankzij de hoogte past het in elke stedelijke parkeergarage, zowel bovengronds als ondergronds. De afmetingen zijn geen reden om geen goede uitrusting aan te bieden: vier personen kunnen comfortabel reizen en genieten van een grote, goed uitgeruste leef- en ontspanningsruimte.

Er is een uittrekbare keuken met twee kookplaten, een koelkast van 51 liter en een wastafel die weliswaar klein is, maar de nodige service biedt om comfortabel te blijven. Het water komt uit een tank met 50 liter schoon water en een andere voor 36 liter grijs water. Het achterste deel van de Westfalia Jules Verne biedt ruimte om te eten of te ontspannen, maar ‘s nachts kan het worden omgebouwd tot een comfortabel bed.

Dit heeft een maat die geschikt is voor twee personen, maar er kan ook nog een bed van 190 x 170 cm in het hefdak worden ingericht. Voor extra comfort is een vast cassettetoilet geïnstalleerd, dat weliswaar niet zo praktisch is als gewenst, maar op een moment van nood zijn doel dient.

De badruimte kan worden aangevuld met een buitendouche en zelfs een binnendouche. In dat geval kan er een gordijn worden toegevoegd voor privacy. De verwarming wordt geleverd door het Webasto 2000-systeem, dat op diesel werkt en op koude dagen zijn functie goed vervult.

Wat de motorisatie betreft, heeft Westfalia het oorspronkelijke blok niet aangepast. Dat betekent dat er een 2.0 liter turbodieselmotor wordt gebruikt, met een vermogen van 136 CV, gekoppeld aan een 9G-TRONIC automatische versnellingsbak met negen versnellingen, die al het koppel naar de achteras stuurt.

Qua prijs begint het omgebouwde voertuig met de basisuitrusting op vanaf 61.000 euro. Het is mogelijk het basisaanbod aan te vullen met meer uitrusting of krachtigere motoren, dus dit kan de prijs verhogen, afhankelijk van de gekozen opties.