Autos mit Geschichte: Zil, Symbol sowjetischer Macht

Ich habe gerade gelesen, dass Wladimir Putin die Wiederaufnahme der Produktionslinie im Werk von Zil angeordnet hat, einer ehemaligen russischen Marke, die in der Sowjetzeit Panzer, Amphibienfahrzeuge, Lastwagen, Transporter und sogar Sportwagen produzierte. Putin sagt, dass alle seine Beamten ihre Audi, Mercedes oder BMW nicht mehr verwenden dürfen und stattdessen auf in Russland hergestellte Fahrzeuge umsteigen müssen.

Doch bevor wir darauf eingehen, werfen wir einen Blick darauf, was die Zil waren. Die Abkürzung steht für Zavod imeni Likhachova (wörtlich etwa: Werk zu Ehren von Likhachov), einer der ältesten Automobilhersteller, gegründet 1916. Ursprünglich war die Absicht, Lastwagen zu bauen, doch am Ende wurden die berühmten Limousinen hergestellt, die von den hohen Mitgliedern der Kommunistischen Partei genutzt wurden, eine Idee, die von Stalin selbst vorangetrieben wurde.

Zil stellte die Fahrzeuge für die Partei bis 1988 her, in dem das letzte Modell das Werk verließ. Angesichts der finsteren Geschichte dieses echten Panzers durften wir nichts anderes erwarten als Panzerungen unterschiedlicher Stärke, die Angriffen mit Granaten oder Raketen standhalten konnten. Deshalb wog das letzte Modell von 1988 trotz allem 3.500 Kilogramm.

Alle diese Limousinen waren mit beeindruckenden V8-Motoren unterschiedlicher Hubräume ausgestattet. Technisch waren sie nicht fortschrittlich; fast alle verfügten über ein Dreigang-Automatikgetriebe, und im Innenraum gab es all den Komfort, den ein Parteimitglied verlangen konnte. Und mehr.

Putin wird 2,5 Milliarden Euro investieren müssen, um Zil wiederzubeleben und in ein modernes Automobilwerk zu verwandeln. Derzeit werden im Werk leichte Transporter und Lastwagen montiert, dazu etwa 10 bis 15 Limousinen pro Jahr, die noch immer von Hand und auf Bestellung gefertigt werden.