BMW i3s: Sportlichkeit und elektrifizierter Luxus

Nachdem wir die Gelegenheit hatten, den neuen BMW i3s zu fahren, könnten unsere Eindrücke nicht positiver sein. Mit einer perfekten Kombination aus Dynamik und Liebe zum Detail erinnert die sportliche Version des i3 an ein Fahrzeug einer höheren Klasse.

Der neue BMW i3s präsentiert sich als 100 % elektrisches Fahrzeug mit einem sehr eigenständigen Design und einer kombinierten Leistung sowie einem wirklich beeindruckenden Interieur, die den Eindruck erwecken, dass man es mit einem Auto der oberen Klasse zu tun hat.

Dank seines originellen Designs, seiner elektrisierenden Leistung und seines äußerst detailverliebten Innenraums verspricht der neue BMW i3s, zum idealen Begleiter aller zu werden, die den Schritt zur Elektromobilität wagen wollen – ein sportlicher Kompaktwagen, komfortabel, voller Vielseitigkeit und auf jeder Seite von Premium-Charakter.

Ein unterscheidendes Merkmal

Das Design des BMW i3s ist eines der wichtigsten Elemente bei der Kaufentscheidung, sobald man sich für ein Elektroauto entschieden hat. Sein Erscheinungsbild verbindet einen vielseitigen urbanen Kompaktwagen mit etwas größerer Bodenfreiheit und ein avantgardistisches Fahrzeug, das in seinen Linien Futurismus ausstrahlt.

Wir finden, dass das Modell in diesem Punkt sein Ziel erreicht. Die Bodenfreiheit erinnert an einen Crossover, und seine kompakte Länge macht ihn ideal für den Stadtverkehr.

Details wie die gegenläufig öffnenden hinteren Türen (um die hinteren Türen zu öffnen, muss zuerst die vordere geöffnet werden) oder die beeindruckenden Leichtmetallfelgen mit 20 Zoll (serienmäßig 19, 20 optional) verleihen dem Modell ein sportliches, unverwechselbares und futuristisches Erscheinungsbild. Sehr eigenwillig, sodass es nicht jedermanns Geschmack sein mag, aber es wird sich zweifellos von der Masse abheben.

Wir haben es mit einem Modell zu tun, das breiter ist als sein Vorgänger, wobei der vordere Spoiler und die Stoßfängerverkleidung den Gesamteindruck prägen. Die Konturen des Hecks sind schärfer, doch die optischen Änderungen zeigen deutlich, dass es sich weiterhin um einen BMW i3 handelt.

Hier sind seine genauen Abmessungen:

Er behält somit Proportionen und eine Silhouette, die halbwegs zwischen einem Van und einem Kompaktwagen liegen; zwischen einem Van und einem Kompaktwagen. Außerdem vermittelt die höhere Bodenfreiheit jenes Gefühl, das bei SUVs derzeit so beliebt ist.

Insgesamt gelingt es dem neuen i3s, Aufmerksamkeit zu erregen und sich durch Details abzuheben, die ihm Sportlichkeit verleihen; verpassen Sie nicht diese 20-Zoll-Felgen.

Ein Premium-Innenraum

Sobald man im neuen BMW i3s Platz nimmt, merkt man, dass man sich in einem Premium-Fahrzeug befindet. Von den Ledersitzen bis zum beeindruckenden und futuristischen Lenkrad – die Details dieses Modells werden niemanden kaltlassen.

Der Komfort des i3s ist hervorragend, und die erhöhte Sitzposition ist angenehm. Die braunen Ledersitze in unserem Testwagen, schön und bequem, harmonieren perfekt mit den Details des Armaturenbretts in derselben Farbe.

Besonders hervorheben möchte ich das Lenkrad, ein wahres Meisterstück des guten Geschmacks und ein Fortschritt im Design. Dünn im Kranz, aber modern im Erscheinungsbild, besitzt es eine Vielseitigkeit, die der jedes anderen Fahrzeugs entspricht, mit gut positionierten Multimedia-Tasten und einer anderen, uns sehr zusagenden Haptik.

Der Touchscreen des Fahrzeugs ist schlichtweg spektakulär, alle Grafiken sind in HD, und die Software von BMW wirkt modern und bringt frischen Wind. Die Funktionen des Bildschirms lassen sich auch mit dem klassischen Dreh-/Drückknopf von BMW steuern, was ein intuitives und einfaches Bedienerlebnis vermittelt.

Der Platz und die Liebe zum Detail im Innenraum sind verblüffend; es gibt zahlreiche Ablagen und nützliche Optionen für alle, die mitfahren und den Innenraum teilen.

Gut ausgestattet und technologisch auf dem neuesten Stand

Wir hatten die Gelegenheit, die am besten ausgestattete Version des Modells zu fahren. Wie zu erwarten, verfügt der neue BMW i3s innerhalb seiner Preisklasse über alle modernen Spitzentechnologien am Markt.

Zunächst möchte ich die Bildqualität der Einparkhilfekamera hervorheben. Ihre Auflösung ist absolut unglaublich; tatsächlich habe ich bislang bei keinem anderen Modell etwas Vergleichbares gesehen. Man freut sich, im Jahr 2018 ein solches Detail vorzufinden…

Selbstverständlich verfügt das Fahrzeug auch über einen Bordcomputer, ein Soundsystem von höchster Qualität HiFi Harman Kardon (das wir empfehlen, auch wenn es nicht gerade günstig ist), USB-Anschlüsse, eine perfekte Integration von Apple CarPlay und Android Auto, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, Full-LED-Scheinwerfer, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Feststellbremse sowie Fahrassistenzsysteme wie Spurwechselwarnung oder Parksensor hinten – das sind einige der Merkmale, die Sie in diesem Fahrzeug erwarten.

Zu den interessantesten Optionen dieses Modells zählen unter anderem die automatische Klimaanlage, das elektrische Schiebedach, der Tempomat oder die Rückfahrkamera, wie bereits erwähnt.

Zusammengefasst bietet der i3s für jede Art von Nutzer alle möglichen Optionen.

Ein Motor, der Sie begeistern wird

Da der Motor des neuen BMW i3s rein elektrisch ist, haben wir es mit einem echten Beschleunigungsmonster zu tun. Dank seiner 184 PS und 250 Nm Drehmoment erreicht dieser Kompaktwagen in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h … Werte, wie sie nur ein echter GTI erreicht.

Die Reaktion auf das Gaspedal ist absolut unmittelbar; wer also ein Auto sucht, das die anderen an der Ampel abhängt, ist hier richtig.

Fahrspaß und Komfort am Steuer

Dank der verschiedenen Fahrmodi – Sport, Comfort, Eco Pro und Eco Pro+ – können wir je nach Auswahl unterschiedliche Fahrstile genießen.

Der Fahrmodus Eco Pro+ hilft uns, möglichst effizient zu fahren, unter anderem durch angepasste Beschleunigung bzw. eine langsamere Gaspedalreaktion.

Der Sportmodus wiederum ermöglicht es, die volle Leistung des Elektromotors mit 184 PS auszuschöpfen. Die Gaspedalreaktion ist unmittelbar, und die Dynamik sowie das sportliche Fahrgefühl in diesem Modus liegen deutlich über vergleichbaren Fahrzeugen der Konkurrenz.

Der Fahrspaß ist einzigartig: Dank der unmittelbaren Beschleunigung vermittelt der i3s die Leistung eines Fahrzeugs, das stärker ist als seine 184 PS.

Außerdem tragen der Heckantrieb und einige bemerkenswerte Eigenschaften des Chassis (der i3 besteht aus Aluminium und Carbonfaser) zur Agilität dieses sportlichen Kompaktwagens bei. Tatsächlich erinnert er in gewisser Weise an die Wendigkeit von Modellen wie dem Mini – ein Kompliment für ein Auto dieser Art, das vor allem durch den Fahrspaß überzeugt.

Wer dagegen entspannt reisen möchte und dabei das Beste aus beiden Welten sucht, findet im Comfort-Modus das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung, Verbrauch und Komfort.

Allerdings war nicht alles perfekt: Der Automatik-Schalthebel des i3s befindet sich am Lenkrad, was ihn wenig intuitiv und anders als bei den allermeisten Modellen macht. Hat man sich daran gewöhnt, ist dies kein Problem mehr, denn in einem Elektroauto muss man außer den Stellungen „D“, „R“ und „P“ während der Fahrt kaum oder gar nicht eingreifen.

Ein vernünftiger Verbrauch und eine vernünftige Reichweite

Dies ist eines der wichtigsten Merkmale jedes Elektromodells. Welche Reichweite bietet der neue i3s? Laut offiziellen Angaben beträgt die Gesamtreichweite 245 km nach WLTP-Zyklus.

Nach einer Woche Test können wir bestätigen, dass er bei normaler Fahrweise real etwa 200 km erreicht. Er ist weder der sparsamste noch der verschwenderischste in seiner Preisklasse. Angesichts seiner Leistung ist das jedoch ehrlich gesagt ziemlich vernünftig.

Beim Laden bietet die Option Schnellladen (die nicht serienmäßig ist und 1.600 € Aufpreis kostet) die Möglichkeit, das Fahrzeug in nur 30 Minuten auf 80 % der Kapazität zu laden. Ohne diese Option und mit einer herkömmlichen Steckdose dauert eine vollständige Ladung bis zu 11 Stunden – Werte, die meiner Ansicht nach noch zu hoch und problematisch sind.

Preis und Konkurrenten

Einen BMW i3s erhalten Sie ab 38.200 € mit 170 PS. Wenn Sie jedoch die Version mit 184 PS und voller Ausstattung wünschen, die wir fahren durften, müssen Sie 46.550 € bezahlen.

Sein direktester Rivale ist der Volkswagen e-Golf. Beide haben ähnliche Preise, doch ehrlich gesagt bietet der BMW mehr Leistung und Fahrleistungen gegen etwas weniger Reichweite als der Golf. Deshalb halten wir den BMW für die bessere Wahl.

Fazit

Der BMW i3s ist eine ideale Wahl für alle, die auf Elektromobilität umsteigen möchten, ohne auf etwas zu verzichten, und dabei eine beachtliche Leistung wünschen.

Er ist eine ideale Zweitwagenlösung für Ihre täglichen Strecken in der Stadt und kann als Ihr Auto für den Arbeitsweg dienen.

Für lange Strecken werden Sie dagegen weiterhin ein Verbrennerfahrzeug benötigen, da seine Reichweite zwar nicht schrecklich ist, aber real nur etwa 200 km beträgt. Außerdem ist das Schnellladen nur als Extra erhältlich, und die Ladepunkte sind nach wie vor spärlich gesät.

Der BMW i3s wird Sie nicht enttäuschen, wenn Sie die Leistung der Elektrotechnik und das Fahrgefühl entdecken möchten. Außerdem verfügt er über einen luxuriösen und komfortablen Innenraum voller Liebe zum Detail sowie ein eigenständiges Außendesign, das niemanden unberührt lässt.

Kurz gesagt, ein Auto für alle, die Fahrspaß, Vielseitigkeit und die modernste Technik in einem Elektroauto suchen, in einer Preisklasse, die zwar nicht das Niveau eines Tesla oder eines Audi e-tron erreicht, aber keineswegs im Einstiegssegment angesiedelt ist.

Bildergalerie des neuen BMW i3s 2018: