BMW i3s: desportividade e luxo eletrificantes

Depois de termos tido a oportunidade de experimentar o novo BMW i3s, as nossas impressões não poderiam ser mais positivas. Com uma combinação perfeita entre dinamismo e atenção ao detalhe, a versão desportiva do i3 faz lembrar um veículo de categoria superior.

O novo BMW i3s apresenta-se como um veículo 100% elétrico, com um design muito particular e uma potência combinada com interiores realmente surpreendentes, que nos fazem pensar que estamos perante um carro de gama mais alta.

Graças à originalidade do seu design, à sua potência eletrizante ou ao seu interior extremamente detalhado, o novo BMW i3s promete tornar-se o companheiro perfeito de todos os que procuram dar o salto para a tecnologia elétrica, num compacto desportivo, confortável, cheio de versatilidade e que transmite um ar premium em cada lado.

Um aspeto diferenciador

O design do BMW i3s é um dos elementos mais importantes na decisão de comprar este veículo, uma vez decidido por um carro de propulsão elétrica. O seu aspeto procura a fusão entre um compacto versátil e urbano, mais elevado em relação ao solo, e um veículo vanguardista que transmite futurismo nas suas linhas.

Acreditamos que, neste aspeto, o modelo consegue o seu objetivo. A altura em relação ao solo faz lembrar um crossover, e o seu comprimento compacto torna-o perfeito para conviver na cidade.

Detalhes como a abertura das portas traseiras ao contrário (para abrir as portas traseiras é preciso primeiro abrir as dianteiras) ou as incríveis jantes de liga leve de 20 polegadas (19 de série, 20 opcionais) dotam o modelo de um aspeto desportivo, diferenciador e futurista. Muito particular, tanto que pode não ser do gosto de todos, mas que sem dúvida se destacará do resto.

Estamos perante um modelo mais largo do que o seu antecessor, onde o spoiler dianteiro ou a cobertura do para-choques se destacam no conjunto. Os contornos da sua traseira são mais afiados, embora as alterações estéticas nos deixem bem claro que continuamos perante um BMW i3.

Estas são as suas dimensões exatas:

Mantém, portanto, proporções e uma silhueta a meio caminho entre um monovolume e um carro compacto. Além disso, a sua altura em relação ao solo, mais elevada, dá-nos essa sensação tão em voga com os SUV.

Em suma, o novo i3s consegue chamar a atenção e diferenciar-se com detalhes que lhe conferem desportividade; não perca essas jantes de 20”.

Um interior premium

Assim que entra no novo BMW i3s, percebe que está num carro premium. Desde os bancos em pele até ao incrível e futurista volante, os detalhes deste modelo não o deixarão indiferente.

O conforto do i3s é excecional e a posição de condução é elevada. Os bancos em pele castanha da nossa unidade de teste, bonitos e confortáveis, combinam perfeitamente com os detalhes do tablier na mesma cor.

Gostaria de destacar em especial o volante, uma verdadeira maravilha de bom gosto e um avanço no seu design. Fino na jante, mas moderno no aspeto, a sua versatilidade é a mesma de qualquer outro veículo, com os botões multimédia bem posicionados e com um toque diferente que nos encanta.

O ecrã tátil que o veículo incorpora é simplesmente espetacular; todos os seus gráficos estão em HD e o software do BMW parece moderno e traz um toque de ar fresco. As funções do ecrã também podem ser controladas com o clássico comando/roda do BMW, que transmite uma experiência intuitiva e simples.

O espaço e o cuidado com o detalhe no interior são surpreendentes, oferecendo todo o tipo de compartimentos e opções úteis para quem viaja e partilha o habitáculo.

Equipado e tecnologicamente preparado

Tivemos a oportunidade de experimentar a versão mais equipada do modelo. Como seria de esperar, o novo BMW i3s dispõe de todas as tecnologias mais avançadas do mercado dentro da sua faixa de preço.

Para começar, gostaria de destacar a qualidade de imagem que oferece a câmara de auxílio ao estacionamento. A sua definição é absolutamente incrível; de facto, nunca vi algo igual em nenhum outro modelo até hoje. É de agradecer ver um detalhe como este em 2018…

Naturalmente, também dispõe de computador de bordo, um sistema de som de altíssima qualidade HiFi Harman Kardon (que recomendamos, embora não seja precisamente barato), portas USB, perfeita integração com Apple Car Play e Android Auto, espelhos elétricos e térmicos, faróis Full LED, fecho centralizado com comando, travão de mão elétrico e sistemas de assistência à condução, como aviso de mudança de faixa ou sensor de estacionamento traseiro. São algumas das características que nos esperam neste veículo.

Algumas das opções mais interessantes que este modelo oferece são, entre outras, o climatizador automático, o teto de abrir elétrico, o controlo de cruzeiro ou a câmara traseira, como já mencionámos.

Em suma, o i3s oferece todo o tipo de opções para todo o tipo de utilizadores.

Um motor que o deixará de cabelos em pé

Sendo o motor do novo BMW i3s 100% elétrico, estamos perante um verdadeiro monstro de aceleração. Graças aos seus 184 CV e 250 Nm de binário, este compacto consegue chegar dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,9 segundos… Números de verdadeiro GTI.

A resposta ao acelerador é absolutamente instantânea; por isso, se o que procurava era um carro que deixe os outros para trás no arranque do semáforo, este é o seu.

Diversão e conforto ao volante

Graças à sua variedade de modos de condução, Sport, Comfort, Eco Pro e Eco Pro+, podemos desfrutar de diferentes tipos de condução selecionando uma destas opções.

O modo de condução Eco Pro+ ajuda-nos a fazer a condução mais eficiente possível, graças a ajustes na aceleração ou a uma resposta mais lenta do acelerador, entre outras coisas.

Por outro lado, o modo Sport permite tirar o máximo rendimento da potência que este motor elétrico de 184 CV entrega. A resposta do acelerador é instantânea, e o dinamismo e a transmissão de desportividade obtidos neste modo demonstram estar muito acima de carros semelhantes da concorrência.

A diversão que transmite é única; graças à imediatez da sua aceleração, a entrega de potência do i3s faz-nos pensar que estamos a conduzir um carro mais potente do que os 184 CV que oferece.

Por outro lado, a sua tração traseira ou certas características de destaque do chassis (o i3 é fabricado em alumínio e fibra de carbono) ajudam a dar agilidade a este desportivo compacto. De facto, tanto é assim que recorda, de certo modo, a agilidade de modelos como os Mini, um verdadeiro elogio para um carro com estas características, que, se algo o distingue, é a diversão que proporciona ao conduzi-lo.

Se preferir uma viagem relaxada, mas procurando obter o melhor dos dois mundos, o modo Comfort é a medida perfeita entre potência, consumo e conforto.

No entanto, nem tudo podia ser perfeito, e é que a alavanca de velocidades automática do i3s está localizada no volante, o que a torna pouco intuitiva e diferente da grande maioria dos modelos. Depois de se habituar a utilizá-la, isto deixa de ser um problema, porque, além disso, num carro elétrico, para lá das posições “D”, “R” e “P”, uma vez em marcha vai precisar de a usar pouco ou quase nada.

Um consumo e uma autonomia razoáveis

Eis uma das características mais importantes de qualquer modelo elétrico. Quanta autonomia nos oferece o novo i3s? Segundo os números oficiais, tem uma autonomia total de 245 km segundo o ciclo WLTP.

Depois de o testarmos durante uma semana, podemos confirmar que chega aos 200 km reais de autonomia, com uma condução normal. Não é o melhor consumo nem o pior dentro da sua faixa de preço. Ainda assim, tendo em conta a sua potência, é bastante razoável.

Quanto ao carregamento, com a opção de carregamento rápido (que não vem de série e custa 1.600 € adicionais), pode carregar o veículo até 80% da sua capacidade em apenas 30 minutos. No entanto, se não dispuser desta opção e utilizar uma tomada que transmita corrente convencional, vai demorar até 11 horas a fazer um carregamento completo, números ainda demasiado verdes e, na minha opinião, problemáticos.

Preço e concorrentes

Pode adquirir um BMW i3s a partir de 38.200 € com 170 CV de potência; no entanto, se procura a versão que tivemos o prazer de experimentar, com 184 CV e totalmente equipada, terá de pagar 46.550 €.

O seu concorrente mais direto é o Volkswagen e-Golf. Ambos têm preços semelhantes, mas, sinceramente, o BMW oferece mais potência e mais desempenho em troca de um pouco menos de autonomia face ao Golf, pelo que consideramos que a melhor opção entre os dois é o BMW.

Conclusão

O BMW i3s apresenta-se como uma opção perfeita para todas as pessoas que querem passar para a energia elétrica sem abdicar de nada e com uma potência considerável.

É uma opção ideal como segundo carro para os seus percursos diários na cidade e para o usar como carro para ir trabalhar.

Por outro lado, continuará a precisar de outro carro de combustão para fazer viagens longas, já que a sua autonomia, apesar de não ser terrível, chega a apenas cerca de 200 km reais. Além disso, a opção de carregamento rápido só está disponível como extra e os postos de carregamento ainda são escassos.

O BMW i3s não o desiludirá se quiser descobrir a potência que a tecnologia elétrica oferece e as sensações ao volante. Além disso, dispõe de um interior luxuoso e confortável, cheio de detalhe, bem como um design exterior diferenciador que não deixará ninguém indiferente.

Em suma, um carro indicado para todos os que procuram diversão ao volante, versatilidade e toda a tecnologia mais avançada num carro elétrico, numa faixa de preço intermédia que não chega ao nível de um Tesla ou de um Audi e-tron, mas que também não é de gama baixa, nem de longe.

Galeria de imagens do novo BMW i3s 2018: