BMW i3s : sportivité et luxe électrifiés

Après avoir eu l’occasion de tester la nouvelle BMW i3s, nos impressions ne pourraient être plus positives. Alliant parfaitement dynamisme et souci du détail, la version sportive de l’i3 évoque un véhicule de catégorie supérieure.

La nouvelle BMW i3s se présente comme un véhicule 100 % électrique, à la conception très singulière, dotée d’une puissance combinée à des intérieurs réellement surprenants, qui laissent penser que l’on se trouve face à une voiture de gamme supérieure.

Grâce à l’originalité de son design, à sa puissance électrisante et à son habitacle très soigné, la nouvelle BMW i3s promet de devenir le compagnon idéal de tous ceux qui souhaitent franchir le pas de la technologie électrique, dans une compacte sportive, confortable et polyvalente, dégageant une allure premium sur chaque flanc.

Un aspect différenciateur

Le design de la BMW i3s est l’un des éléments les plus importants lors de la décision d’achat de ce véhicule, une fois que l’on s’est décidé pour une voiture à propulsion électrique. Son apparence cherche à allier une compacte urbaine polyvalente, plus haute sur sa garde au sol, et un véhicule avant-gardiste qui dégage du futurisme dans ses lignes.

Nous estimons que, sur ce point, le modèle atteint son objectif. La hauteur par rapport au sol évoque un crossover, et sa longueur compacte le rend parfait pour évoluer en ville.

Des détails comme l’ouverture des portes arrière à l’envers (pour ouvrir les portes arrière, il faut d’abord ouvrir les portes avant) ou les incroyables jantes en alliage de 20 pouces (19 de série, 20 en option) confèrent au modèle un aspect sportif, différenciant et futuriste. Très particulier, au point de ne pas plaire à tout le monde, mais qui, sans nul doute, se démarquera du reste.

Nous sommes face à un modèle plus large que son prédécesseur, où le becquet avant ou la découpe du pare-chocs se distinguent dans l’ensemble. Les contours de son arrière sont plus acérés, même si les changements esthétiques montrent clairement que l’on reste face à une BMW i3.

Voici ses dimensions exactes :

Il conserve ainsi des proportions et une silhouette à mi-chemin ; entre un monospace et une compacte. De plus, sa garde au sol plus élevée procure cette sensation si tendance avec les SUV.

En définitive, la nouvelle i3s parvient à attirer l’attention et à se démarquer grâce à des détails qui lui apportent du dynamisme ; ne manquez pas ces jantes de 20”.

Un intérieur premium

Dès que l’on entre dans la nouvelle BMW i3s, on se rend compte que l’on se trouve dans une voiture premium. Des sièges en cuir jusqu’au volant incroyable et futuriste, les détails de ce modèle ne vous laisseront pas indifférent.

Le confort de l’i3s est remarquable et la position de conduite surélevée. Les sièges en cuir marron de notre unité d’essai, beaux et confortables, s’accordent parfaitement avec les détails de la planche de bord de la même couleur.

Je voudrais souligner en particulier le volant, une véritable merveille de bon goût et une avancée en matière de design. Fin dans sa jante mais moderne dans son aspect, sa polyvalence est la même que celle de n’importe quel autre véhicule, avec des boutons multimédias bien placés et une prise en main différente qui nous séduit.

L’écran tactile qu’intègre le véhicule est tout simplement spectaculaire ; toutes ses graphiques sont en HD et le logiciel de BMW paraît moderne et apporte une touche de fraîcheur. Les fonctions de l’écran peuvent également être contrôlées avec le classique bouton rotatif de BMW, qui offre une expérience intuitive et simple.

L’espace et le soin apporté à l’intérieur sont surprenants, avec toutes sortes de rangements et d’options pratiques pour ceux qui voyagent et partagent l’habitacle.

Équipée et technologiquement prête

Nous avons eu l’occasion d’essayer la version la plus équipée du modèle. Comme on pouvait s’y attendre, la nouvelle BMW i3s intègre toutes les technologies les plus avancées du marché dans sa gamme de prix.

Pour commencer, je voudrais souligner la qualité d’image qu’offre la caméra d’aide au stationnement. Sa définition est absolument incroyable ; en fait, je n’ai jamais vu une chose pareille sur aucun autre modèle à ce jour. C’est appréciable de voir un détail comme celui-ci en 2018…

Bien entendu, elle dispose également d’un ordinateur de bord, d’un système audio de très haute qualité HiFi Harman Kardon (que nous recommandons, même s’il n’est pas vraiment bon marché), de ports USB, d’une intégration parfaite avec Apple CarPlay et Android Auto, de rétroviseurs électriques et chauffants, de feux full LED, d’un verrouillage centralisé par télécommande, d’un frein de stationnement électrique et de systèmes d’aide à la conduite tels que l’alerte de franchissement de ligne ou le capteur de stationnement arrière : voilà quelques-unes des caractéristiques qui vous attendent dans ce véhicule.

Parmi les options les plus intéressantes que propose ce modèle, citons notamment le climatiseur automatique, le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse ou la caméra arrière, comme nous l’avons mentionné plus haut.

En définitive, la i3s offre toutes sortes d’options pour tous types d’utilisateurs.

Un moteur qui vous donnera des frissons

Le moteur de la nouvelle BMW i3s étant 100 % électrique, nous sommes face à un véritable monstre d’accélération. Grâce à ses 184 CV et ses 250 Nm de couple, cette compacte parvient à passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes… Des chiffres dignes d’une véritable GTI.

La réponse à l’accélérateur est absolument instantanée ; donc, si vous cherchiez une voiture qui laisse les autres sur place au feu rouge, c’est celle-ci.

Plaisir et confort au volant

Grâce à sa variété de modes de conduite ; Sport, Comfort, Eco Pro et Eco Pro+, nous pouvons profiter de différents types de conduite en sélectionnant l’une de ces options.

Le mode Eco Pro+ nous aidera à conduire le plus efficacement possible, grâce à des réglages de l’accélération ou une réponse plus lente à l’accélérateur, entre autres.

D’autre part, le mode Sport permettra de tirer le meilleur parti de la puissance délivrée par ce moteur électrique de 184 CV. La réponse de l’accélérateur est instantanée, et le dynamisme ainsi que la sensation sportive obtenus dans ce mode démontrent qu’elle est bien supérieure à des voitures similaires de la concurrence.

Le plaisir qu’elle procure est unique, grâce à l’immédiateté de son accélération : la puissance délivrée par l’i3s donne l’impression de conduire une voiture plus puissante que les 184 CV annoncés.

Par ailleurs, sa propulsion arrière ou certaines caractéristiques remarquables de son châssis (l’i3 est fabriqué en aluminium et en fibre de carbone) contribuent à conférer de l’agilité à cette sportive compacte. En effet, cela rappelle en quelque sorte l’agilité de modèles comme les Mini, un vrai compliment pour une voiture de ce type, qui, si elle se distingue en quelque chose, c’est bien par le plaisir qu’elle procure au volant.

Si vous préférez rouler tranquillement tout en essayant d’obtenir le meilleur des deux mondes, le mode Comfort est le juste équilibre entre puissance, consommation et confort.

Cependant, tout n’est pas parfait : le levier de vitesses automatique de l’i3s est situé sur le volant, ce qui le rend peu intuitif et différent de la grande majorité des modèles. Une fois que l’on s’y est habitué, ce n’est plus un problème, car, de plus, dans une voiture électrique, au-delà des positions « D », « R » et « P », une fois en mouvement, vous l’utiliserez peu, voire pas du tout.

Une consommation et une autonomie raisonnables

Voici l’une des caractéristiques les plus importantes de tout modèle électrique. Quelle autonomie nous offre la nouvelle i3s ? Selon les chiffres officiels, elle dispose d’une autonomie totale de 245 km selon le cycle WLTP.

Après l’avoir testée pendant une semaine, nous pouvons confirmer qu’elle atteint 200 km d’autonomie réelle en conduite standard. Ce n’est ni la meilleure consommation, ni la pire dans sa gamme de prix. Honnêtement, compte tenu de sa puissance, c’est tout à fait raisonnable.

Concernant la recharge, avec l’option de charge rapide (qui n’est pas de série et coûte 1 600 € en supplément), vous pouvez charger le véhicule à 80 % de sa capacité en seulement 30 minutes ; en revanche, si vous ne disposez pas de cette option et que vous utilisez une prise classique, il faudra jusqu’à 11 heures pour effectuer une charge complète, des chiffres encore trop peu convaincants et, à mon avis, problématiques.

Prix et rivales

Vous pouvez acquérir une BMW i3s à partir de 38 200 € avec 170 CV ; en revanche, si vous voulez la version que nous avons eu le plaisir d’essayer, avec 184 CV et entièrement équipée, il vous faudra payer 46 550 €.

Son rival le plus direct est la Volkswagen e-Golf. Les deux ont des prix similaires, mais honnêtement, la BMW offre davantage de puissance et de performances, en échange d’une autonomie légèrement inférieure à celle de la Golf. Nous pensons donc que le meilleur choix entre les deux est la BMW.

Conclusion

La BMW i3s se présente comme une option parfaite pour toutes les personnes qui souhaitent passer à l’énergie électrique sans rien sacrifier et avec une puissance considérable.

C’est une option idéale comme deuxième voiture pour vos trajets quotidiens en ville, et pour vous rendre au travail.

En revanche, vous aurez toujours besoin d’une voiture thermique pour les longs trajets, car son autonomie, bien que pas terrible, n’atteint qu’environ 200 km réels. De plus, l’option de charge rapide n’est disponible qu’en supplément, et les points de recharge restent rares.

La BMW i3s ne vous décevra pas si vous souhaitez découvrir la puissance de la technologie électrique et ses sensations au volant. Elle dispose en outre d’un intérieur luxueux et confortable, plein de soin du détail, ainsi que d’un design extérieur différenciant qui ne laissera personne indifférent.

En définitive, une voiture idéale pour tous ceux qui recherchent le plaisir de conduire, la polyvalence et toute la technologie la plus avancée d’une voiture électrique, dans une gamme de prix intermédiaire qui n’atteint pas le niveau d’une Tesla ou d’une Audi e-tron, mais qui n’est pas non plus du bas de gamme, loin de là.

Galerie d’images de la nouvelle BMW i3s 2018 :