Opel Coches clásicos Elektroautos Coupés Modellpalette / Varianten Salón de Frankfurt

Opel entstaubt den Elecktro GT, um seine Ausrichtung auf das Elektroauto zu festigen

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 13 September 2019 3 min.

Auf der Frankfurter Automobilausstellung hat die Marke, die heute zur PSA-Gruppe gehört, den Opel Elektro GT wieder hervorgeholt, um ihr Engagement für Elektrofahrzeuge zu unterstreichen.

Elektrofahrzeuge werden auf allen Märkten immer beliebter, sind aber nicht wirklich neu. Im Gegenteil: Sie gibt es seit über einem Jahrhundert, und verschiedene Unternehmen haben im Laufe der Jahre mit ihnen experimentiert.

Opel bildete da keine Ausnahme und nutzte die Frankfurter Automobilausstellung, um sowohl die Vergangenheit als auch die Zukunft der Elektrofahrzeuge hervorzuheben. Während der Opel Corsa-e die Zukunft verkörpert, zeigte das Unternehmen auch den Opel Elektro GT 1971. Außerdem zählt der GM EV1 zu den fünf modernen Elektroautos, die Geschichte geschrieben haben.

Der Geschichte zufolge war Georg Von Opel, Enkel des Firmengründers, überzeugt, dass Elektrofahrzeuge die Zukunft sind. In den 1970er-Jahren waren sie jedoch nicht beliebt, weshalb er ihr Potenzial mit einem Rekordversuch auf dem Hockenheimring im Jahr 1971 demonstrieren wollte.

Um zu zeigen, dass Elektrofahrzeuge mit konventionellen Modellen konkurrieren können, baute er ein Elektroauto auf Basis des Opel GT. Es verfügte über eine Reihe von Änderungen, darunter eine aerodynamischere Außengestaltung mit einer strömungsgünstigen Frontpartie und teilweise verkleideten Rädern.

https://www.youtube.com/watch?v=3YljK01da1Q

Opel setzt auf eine elektrifizierte Zukunft

Die größte Veränderung betraf natürlich den Antriebsstrang: Der Vierzylinder-Benzinmotor wurde durch zwei massive Elektromotoren von Bosch ersetzt. Jeder leistete 120 CV, und mit dieser Konfiguration beschleunigte das Auto in sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ist selbst nach heutigen Maßstäben beeindruckend, doch das Fahrzeug hatte nur einen „Aktionsradius“ von 44 km. Daher überrascht es nicht, dass das Auto sein Ziel, 100 km mit einer einzigen Ladung zurückzulegen, nicht erreichte.

Die Batterie des Opel Elektro GT ist eine Nickel-Cadmium-Chemie. Die von Varta gelieferten Zellen sind in große Kästen eingebaut, die in Metallgehäuse eingeschlossen und neben und hinter dem Fahrer am Boden verschweißt sind. Zwei Energiekapazitäten wurden getestet, mit jeweils 280 bzw. 360 NiCd-Zellen. Über eine Gelenkwelle mit Kardangelenken übertrug der Elektromotor seine Leistung auf die Hinterräder: Die Nennleistung betrug 90 kW, kurzzeitig waren 120 kW möglich.

Während der Opel Elektro GT durch die Technik seiner Zeit begrenzt war, haben moderne Elektrofahrzeuge dieses Problem nicht mehr, da viele mit einer Ladung über 322 km weit fahren können. Opel weiß das und bereitet sich darauf vor, in den kommenden Jahren eine Reihe neuer Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Auf der Frankfurter Automobilausstellung bestätigte CEO Michael Lohscheller, dass die gesamte Modellpalette des Unternehmens bis 2024 elektrifiziert sein wird und dass vier neue Elektrofahrzeuge am Horizont stehen. Der Opel Vivaro Electric kommt 2020, gefolgt von Elektroversionen des Opel Combo Life, des Opel Combo Cargo und des Opel Zafira Life im Jahr 2021.

Damit nicht genug: Opel bekräftigte außerdem sein Bekenntnis zu Brennstoffzellenfahrzeugen. Das Unternehmen hielt sich bei den Details zurück, bestätigte aber, dass der Opel Zafira Life das “erste Modell sein wird, das die neue Generation von Brennstoffzellenmotoren vorstellt“.

Deja un comentario