Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Die Verantwortlichen von Stellantis denken darüber nach, eine Abarth-Version des FIAT GRANDE PANDA auf den Markt zu bringen, ein elektrisches Stadt-SUV, das von dieser Variante profitieren könnte
Dieser Vorfall in der Stadt San Francisco hat die unterschiedlichen technologischen Ansätze der Wettbewerber im Rennen um das autonome Fahren offengelegt, zu einem Zeitpunkt, an dem diese Dienste sich rasch ausbreiten.
Niemand bezweifelt mehr, dass sich der europäische Markt in Richtung Elektrifizierung bewegt, wobei rein batterieelektrische Fahrzeuge der Hauptmotor des aktuellen Wachstums sind.
Der Charger Daytona 2027 verbessert die Kompatibilität mit der in Nordamerika am weitesten verbreiteten Ladeinfrastruktur, behält jedoch die gleichen Herausforderungen bei, die seine bisherige Laufbahn geprägt haben.
Diese clevere Komponente bietet eine intelligente Möglichkeit, Solarenergie zu nutzen, und verlängert so die Reichweite des Fahrzeugs bei Abenteuerausflügen, auf denen es keine Ladepunkte in der Nähe gibt.
Das von Honda und Sony entwickelte Auto verfügt über eine Konnektivität, die es dem Nutzer ermöglicht, sich an Bord problemlos mit der PlayStation 5 zu verbinden.
Der GWM ORA 5 hat seinen kommerziellen Verkauf bereits in China begonnen, und es wird erwartet, dass er in einigen Monaten nach Europa kommt, um das Angebot der Marke zu ergänzen.
La expansión de la compañía en Alemania, refuerza el compromiso de Fastned con el desarrollo de una infraestructura sostenible que impulse la movilidad eléctrica en el continente.
Der Farizon SV hat zwei wichtige Tests in Großbritannien und China bestanden, wo er sich als städtisches Nutzfahrzeug bewährt hat.
Der Preis für einen Ladevorgang an den Stationen der übrigen Partner ist jedoch nicht vereinheitlicht und wird von jedem Betreiber selbst festgelegt, was einen Reibungspunkt im Ladeerlebnis darstellt, der in Zukunft verbessert werden sollte.
Kia bietet ein Elektroangebot mit 10 Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen 
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt