O FIAT GRANDE PANDA poderá ter uma versão desportiva Abarth dentro de alguns meses
Os responsáveis da Stellantis estão a pensar em lançar uma versão Abarth do FIAT GRANDE PANDA, um SUV urbano elétrico que poderá beneficiar desta variante
Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
Os responsáveis da Stellantis estão a pensar em lançar uma versão Abarth do FIAT GRANDE PANDA, um SUV urbano elétrico que poderá beneficiar desta variante
Este episódio ocorrido na cidade de São Francisco evidenciou as diferenças nas abordagens tecnológicas entre os concorrentes na corrida pela condução autónoma, num momento em que estes serviços se expandem rapidamente.
Ninguém duvida já de que o mercado europeu avança rumo à eletrificação, com os veículos totalmente elétricos como principal motor do crescimento atual.
O Charger Daytona 2027 melhora a compatibilidade com a infraestrutura de carregamento mais difundida na América do Norte, mas mantém os mesmos desafios que têm marcado o seu percurso até agora.
Este engenhoso componente oferece uma forma inteligente de aproveitar a energia solar, prolongando assim a autonomia do veículo em saídas de aventura onde não existem postos de carregamento próximos.
O carro criado pela Honda e pela Sony terá conectividade para que o utilizador possa ligar-se à PlayStation 5 sem problemas a bordo.
O GWM ORA 5 já iniciou a sua vida comercial na China e espera-se que chegue à Europa dentro de alguns meses para reforçar o catálogo da marca.
La expansión de la compañía en Alemania, refuerza el compromiso de Fastned con el desarrollo de una infraestructura sostenible que impulse la movilidad eléctrica en el continente.
O Farizon SV superou dois testes importantes no Reino Unido e na China, onde demonstrou o seu valor como veículo comercial urbano.
El precio a pagar al realizar una recarga en cualquiera de las estaciones de los demás socios no está, sin embargo, unificado y queda fijado por cada uno de ellos, lo que introduce un punto de fricción en la experiencia de carga que debería ser mejorado en el futuro.