Audi Coches clásicos Nachbildungen
Das bestgehütete Geheimnis von Audi: ein 16-Zylinder-Auto, das Sie noch nie gesehen haben
Óscar Sanz
18 July 2024
3 min. 
Audi Tradition erweckt den legendären Auto Union Type 52 mit einem unglaublichen Design und dem 16-Zylinder-Motor mit 4,4 Litern Hubraum, der 200 CV leistet
Am 17. Juli 2024 präsentierte Audi Tradition bei einem historischen Auftritt auf dem Goodwood Festival of Speed den Auto Union Type 52, ein Fahrzeug, das das Erbe und die Innovation der Marke vereint. Als Schnellsportwagen bekannt, verbindet dieser Traumwagen beeindruckendes Design mit außergewöhnlichen Leistungswerten und basiert auf der legendären Technik der Silberpfeile aus den dreißiger Jahren.
Um das Ausmaß dieser Rekonstruktion zu verstehen, müssen wir in die Geschichte der Auto Union AG zurückblicken, einem Unternehmen, das 1932 durch den Zusammenschluss von Audi, DKW, Horch und Wanderer gegründet wurde. Unter diesem neuen Emblem der vier Ringe stürzte sich Auto Union rasch in die Welt des Rennsports, um einen anderen, revolutionären Ansatz in Design und Technik zu zeigen.
1933 beauftragte das Unternehmen Ferdinand Porsche mit dem Bau eines Rennwagens für die 750-kg-Klasse der Grand-Prix-Rennen. So entstand der Auto Union Type A, ein Fahrzeug, das mit seinem Mittelmotor im Motorsport Maßstäbe setzte und die berühmte Legende der Silberpfeile begründete. Dieses Konzept ist in der heutigen Formel 1 nach wie vor der Standard.
Der Traum vom Schnellsportwagen
Während sie ihre Rennwagen entwickelten, träumten Auto Union und Porsche auch von einer sportlichen Straßenversion, dem Auto Union Type 52. Konzipiert für Langstreckenrennen§h33† wie die Mille Miglia und Ausdauerwettbewerbe wie Le Mans, sollte der Type 52 sowohl ein Rennwagen als auch ein klassischer Luxuswagen sein. Doch das Projekt geriet in Vergessenheit, bis Audi beschloss, ihm neues Leben einzuhauchen.
16-Zylinder-Mittelmotor
Der Auto Union Type 52 basiert auf der Technik des Rennwagens seiner Zeit und verfügt über einen Leiterrahmen und einen Mittelmotor. Dabei wurde das Getriebe des Auto Union Type 22 mit einigen Änderungen übernommen, um es für Normalbenzin anzupassen. Der Motor ist ein 16-Zylinder mit 4,4 Litern Hubraum, der 200 CV bei 3.650 U/min und ein maximales Drehmoment von 436 Nm bei 2.350 U/min leistet und eine rechnerische Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreicht.
Den Bau des Type 52 übernahmen die britischen Restaurierungsspezialisten Crosthwaite & Gardner, die auf Grundlage erhaltener historischer Dokumente, Pläne und Skizzen arbeiteten. Nach mehrjähriger Arbeit wurde der Schnellsportwagen 2023 fertiggestellt. Er ist über fünf Meter lang, hat eine langgestreckte Silhouette und ein recht aerodynamisches Design.
Einzigartige nachgebildete Details
Im Gegensatz zu seinen Rennsport-Geschwistern ist der Type 52 auch für den Alltagsbetrieb gedacht. Er ist mit Verdeck, Scheinwerfern und Gepäckraum ausgestattet, es haben drei Passagiere Platz, wobei der Fahrer in der Mitte sitzt und die hinteren Sitze leicht seitlich versetzt sind. Außerdem verfügt das Auto über eine Blattfederung mit hydraulischen Stoßdämpfern, Trommelbremsen und Speichenfelgen.
Die Rekonstruktion des Type 52 war eine technische Herausforderung: Es gab keine Fotos eines fertigen Modells, und viele Unterlagen waren verloren. Die Experten mussten daher Entscheidungen auf Basis von Plänen und historischer Dokumentation treffen. Audi entschied sich, die ursprüngliche Leistung des 16-Zylinder-Motors beizubehalten, und verwendete dafür eine spezielle Methanolmischung. Für die Lackierung wählte man den Farbton Celluloid-Silber.
Bildergalerie Auto Union Type 52
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