Der BMW X5 M 2020 wurde beim Fahren von Kurven auf dem Nürburgring erwischt

Die deutsche Marke möchte, dass ihr neues mittelgroßes SUV wieder für Aufsehen sorgt. Der BMW X5 M 2020 ist mit großem Auftritt zurückgekehrt, und obwohl seine natürliche Umgebung nicht die Rennstrecke ist, wird er nun auf die Probe gestellt, um noch einen Schritt weiterzugehen. Das nächste Mitglied der M-Familie von BMW entwickelt eine Vorliebe für enge Kurven.

Der Testwagen des neuen BMW X5 M wurde erwischt, als er auf der legendären Nürburgring-Strecke unterwegs war, und offenbar fühlt er sich dort von Scheitelpunkt zu Scheitelpunkt pudelwohl.

Der BMW X5 M 2020 wurde gerade in Deutschland erwischt, diesmal mit etwas weniger Tarnung, sodass man einige weitere Details des überarbeiteten mittelgroßen SUV der bayerischen Marke erkennen kann. Entsprechend der aktuellen Designlinie von BMW besitzt der X5 M große Niere, die mit einer sportlicheren vorderen Stoßstange mit bis zu fünf verschiedenen Lufteinlässen kombiniert wird.

Unter den hervorzuhebenden Änderungen verdient die A-Säule Beachtung, ebenso die leichten Leichtmetallfelgen, zu denen ein Hochleistungsbremssystem mit blau lackierten Bremssätteln gehört. Das mittelgroße SUV von BMW verfügt außerdem über einen einzigartigen Heckspoiler und eine überarbeitete hintere Stoßstange, die Platz für eine sportliche Auspuffanlage mit bis zu vier Endrohren lässt.

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Ein SUV mit der Seele eines Sportwagens

Auch im Innenraum des BMW X5 M spürt man diesen sportlichen Charakter. Das Lenkrad ist mit Leder bezogen und mit Kohlefaser eingefasst. Das Cockpit wird von einem digitalen Kombiinstrument und einem Infotainmentsystem mit einem 12,3-Zoll-Display mit verchromten Details dominiert.

BMW war bei den technischen Daten sehr zurückhaltend, doch man erwartet, dass der künftige BMW X5 M sich den Antrieb mit seinem Serienbruder teilt und die stattlichen 620 CV sowie ein maximales Drehmoment von 750 Nm erreicht. Sein kleinerer Bruder, der serienmäßige BMW X5, wird einen 4,4-Liter-V8-Motor mit TwinPower Turbo mit 590 CV und 750 Nm maximalem Drehmoment erhalten.

Diese neue Version mit 53 CV mehr als ihr Vorgänger wird deutlich schneller sein, und einige Quellen behaupten, dass sie in weniger als vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen könnte. Außerdem ist der offizielle Marktstart derzeit unbekannt. Die Gerüchte deuten darauf hin, dass er noch in diesem Jahr kommt, doch wir müssen uns bis dahin gedulden.

BMW X5 M und BMW X6 M

Obwohl derzeit unklar ist, wann der BMW X5 M und der BMW X6 M ihr offizielles Debüt feiern, behaupten einige Quellen, dass sie gemeinsam auf den Markt kommen. Beide erhalten denselben Motor, der auch im aktuellen BMW M5 verbaut ist. Werden sie noch weitere technische Daten teilen?

Wichtig ist, dass sich diese beiden neuen, leistungsgesteigerten Modelle der BMW M-Familie gegen Rivalen wie den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, den Mercedes-AMG GLE63 S und den Audi SQ7 TDi behaupten müssen. Möglicherweise treten sie auch gegen Premiummodelle wie den Bentley Bentayga, den Lamborghini Urus oder sogar den Tesla Model X an.

Technische Daten dieses Autos

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