Der LOLA T70S ist der neue britische Supersportwagen, der die legendäre Marke wiederbelebt, die verschwunden war.

Lola Cars war eine Marke, die in den 1960er- und 2000er-Jahren Rennfahrzeuge herstellte, bis sie die Produktion von Serienmodellen einstellte. Im Jahr 2024 begann sie, Autos für die Formel E zu bauen, doch nun möchte sie auch im Markt der Supersportwagen Fuß fassen. Dafür hat sie gerade den T70S vorgestellt, einen Supersportwagen, der auf dem T70 basiert, einem Klassiker der Marke.

Die Marke möchte, dass dieses Modell zu einem Rennwagen wird, wird aber auch für den Straßenverkehr zugelassen sein. Damit sich der Fahrer am Steuer dieses Modells in seiner Straßenversion wohlfühlt, den T70S GT, hat die Marke ihn mit einem 6,2-Liter-V8-Saugmotor ausgestattet. Dieser leistet 500 CV und ein Drehmoment von 617 Nm.

Dieser Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, was Fahrer, die starke Fahrgefühle lieben, mit großer Intensität erleben werden. Die Marke versichert, dass dieses Modell in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann und eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h erreicht.

Die für die Rennstrecke konzipierte Variante heißt schlicht LOLA T70S und verwendet einen V8-Motor von Chevrolet mit 5,0 Litern Hubraum mit Saugbetrieb, der 530 CV und ein Drehmoment von 576 Nm leistet. Sie nutzt ein Getriebe, das dem ähnelt, das der LOLA T70 aus den 1960er-Jahren verwendete. In diesem Fall beträgt die Beschleunigung 2,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit 326 km/h.

Klassisches Design, moderne Technik

Man hat sich bemüht, ein klassisches Erscheinungsbild zu bieten, das auf das Modell der 1960er-Jahre zurückgeht, während die Technik darunter aktuell ist. Entwickelt wurde es auf einem leichten Chassis aus pflanzlichen Fasern, Basaltfasern und einem aus Zuckerrohr gewonnenen Harz. Dadurch wirkt es ähnlich wie Kohlefaser, ohne jedoch petrochemische Elemente zu verwenden.

Das Unternehmen nennt dieses System Lola Natural Composite System, und dank ihm wiegt der GT nur 890 kg, während der T70S mit lediglich 860 kg noch leichter ist. Das Interieur beider Versionen wird sehr schlicht und ähnlich gestaltet sein. Beim GT wird es eine Klimaanlage geben, mehr Komfort gibt es jedoch nicht. Insgesamt werden nur 16 Exemplare produziert, und wir wissen noch nicht, zu welchem Preis er auf den Markt kommt.

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