Der Mercedes-Benz GLE erfährt durch ein Restyling, das Design und Technik modernisiert, eine Auffrischung

Mit der M-Klasse Mercedes-Benz begann im Jahr 1997 seine Laufbahn im Segment der Premium-SUV, und sie wird heute, seit 2015 als GLE umbenannt, fortgeführt. Ein Modell, das Anfang 2023 eine neue Generation einführte und sich nun einem Restyling unterzieht, das das Außendesign, vor allem aber den Innenraum aktualisiert, wo wir die bedeutendsten Veränderungen sowohl im Design als auch in der Technik finden.

Optisch präsentiert sich der neue Mercedes-Benz GLE mit einer neuen Front, die sein Erscheinungsbild streckt: Die Form des großen Kühlergrills verändert sich dezent, und vor allem die seitlichen Lufteinlässe wurden neu gestaltet, mit einer deutlicher ausgeprägten mittleren Verbindung zwischen ihnen. Diese Änderung nutzend hat Mercedes außerdem ein neues Scheinwerferdesign eingeführt, das eine neue Lichtsignatur mit zwei horizontal angeordneten Sternen umfasst, begleitet von einer edlen blauen Ambientebeleuchtung. Hervorzuheben ist, dass der neue GLE nun das neue digitale Licht mit Micro-LED-Technologie anbietet, wodurch sich das hochauflösende Lichtfeld um etwa 40 % vergrößert und rund 50 % weniger verbraucht als sein Vorgänger.

An den Seiten des neuen Mercedes-Benz GLE konzentrieren sich die bedeutendsten Änderungen auf ein neues Muster für die seitlichen Gitter sowie ein neues Design der Außenspiegel, die eine neue schwarze, hochglänzende Spiegelbasis aufweisen. Am Heck zielen die Änderungen darauf ab, die Ästhetik durch die Leuchteinheit aufzuwerten. Wie vorn wird nun ein Paar dreidimensionaler Sterne eingesetzt, umrahmt von Chrom, während beide Rückleuchten durch eine schwarze Zierleiste verbunden sind, die zudem die Breite betont. Beim Coupé hingegen setzt man auf eine sportlichere Optik. Mit diesen Änderungen kommen außerdem zwei neue Farben zur Palette hinzu sowie drei neue Felgendesigns in 20 Zoll.

Blickt man in den Innenraum, sieht man, dass im neuen Mercedes-Benz GLE der obere Teil des Armaturenbretts aufgrund des MBUX Superscreen überarbeitet wurde, der in seiner Standardversion aus drei 12,3-Zoll-Displays besteht. Dies hat dazu geführt, dass die bisherigen quadratischen Lüftungsdüsen im mittleren Bereich nun oval und an den Enden rund sind. Hinzu kommen neue Polsterfarben, die je nach gewählter Ausstattung verfügbar sind, sowie neue Muster für die Polsterungen, wie das 3D-Design mit eleganten Mokassinnähten.

Abgesehen vom neuen Design profitieren die Insassen des neuen Mercedes-Benz GLE mit diesem Restyling von einer umfangreichen Auswahl an Technologien, etwa der MBUX Augmented Reality für die Navigation, mit der grafische Navigations- und Verkehrsinformationen über Live-Bilder eingeblendet werden. Laut Mercedes ist dies besonders nützlich in komplexen Situationen, etwa bei Ausfahrten von der Autobahn oder bei der Einfahrt in eine Stadt. Zudem genießen die Insassen einen Innenraum, dessen Großzügigkeit nun durch das serienmäßige Panorama-Schiebedach noch gesteigert wird. Nicht zu vergessen ist der Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 630 Litern (bis zu 825 Litern bei verschiebbaren Rücksitzen), der sich auf 2.055 Liter erweitern lässt, wenn die Sitze der zweiten Reihe im Verhältnis 40:20:40 umgeklappt werden.

Technisch bringt der neue Mercedes-Benz GLE ebenfalls Neuerungen bei den Motoren mit, denn alle Diesel- und Benzinmotoren verfügen über die Mild-Hybrid-Technologie. Auf der Benzinseite übernimmt der V8-Motor des GLE 580 4MATIC die leistungsstärkste Variante, mit einer auf 537 PS gesteigerten Leistung und einem maximalen Drehmoment, das ebenfalls auf 750 Nm steigt. Zudem wurde er für künftige Emissionsvorschriften vorbereitet. Eine Stufe darunter folgt der Sechszylinder-Benziner des GLE 450 4MATIC, dessen Leistung unverändert bleibt, dessen Drehmoment jedoch um 12 % auf 560 Nm steigt. Zuletzt gibt es den Plug-in-Hybrid GLE 450e 4MATIC, der auf dem vorgenannten Sechszylinder basiert, seine Leistung gegenüber dem Vorgänger um 74 PS steigert und laut WLTP eine rein elektrische Reichweite von 106 km erzielt.

Auf der Dieselseite stehen der GLE 350d 4MATIC und der GLE 450d 4MATIC zur Verfügung, die erstmals einen Sechszylinder-Dieselmotor verwenden und zudem mit einem elektrischen Heizkatalysator ausgestattet sind. Dies bewirkt, dass das Abgassystem von Beginn an den optimalen Temperaturbereich erreicht und sicherstellt, dass die Temperatur während des gesamten Fahrzyklus im gewünschten Bereich bleibt. Hinzu kommen weitere Verbesserungen wie die Nanoslide-Zylinderbeschichtungen, eine Technologie, die die Marke in der Formel 1 einsetzt, sowie hochwertige Stahlkolben mit Vibrator-Kühlung.