De LOLA T70S is de nieuwe Britse supersportwagen die het legendarische merk doet herleven dat was verdwenen
Deze supersportwagen stamt uit de jaren 1960 en heeft een klassieke uitstraling met moderne en actuele technologie. Er zijn twee versies: een voor de weg en een voor het circuit.

Lola Cars is een merk dat in de jaren 1960 en 2000 racewagens bouwde, maar was gestopt met het produceren van modellen. In 2024 begon het merk auto’s voor de Formule E te bouwen, maar nu wil het ook actief zijn in de markt voor supersportwagens. Daarvoor heeft het zojuist de T70S getoond, een supersportwagen die is gebaseerd op de T70, een klassieker van het merk.
Het merk wil dat dit model een echte racewagen wordt, maar het wordt ook goedgekeurd voor gebruik op de weg. Zodat de bestuurder zich prettig voelt achter het stuur van deze versie voor de straat, de T70S GT, heeft het merk gekozen voor een atmosferische V8-motor van 6,2 liter. Die levert 500 CV en een koppel van 617 Nm.

Deze motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, iets wat rijders die van sterke sensaties houden zeker zullen voelen. Het merk verzekert dat dit model in 2,9 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren en een topsnelheid van 322 km/u haalt.
De versie voor het circuit heet gewoon LOLA T70S en heeft een atmosferische V8-motor van Chevrolet-oorsprong van 5,0 liter met een vermogen van 530 CV en een koppel van 576 Nm. Hij gebruikt een versnellingsbak die vergelijkbaar is met die van de LOLA T70 uit de jaren 1960. In dit geval is de acceleratie 2,5 seconden en de topsnelheid 326 km/u.
Galería de fotos -
LOLA T70S
Klassiek design, moderne technologie
Er is gekozen om een klassieke uitstraling te bieden, die teruggaat op het model uit de jaren 1960, maar de technologie is actueel. Het is ontwikkeld op een lichtgewicht chassis van plantaardige vezels, basaltvezels en een hars afgeleid van suikerriet. Hierdoor oogt het vergelijkbaar met koolstofvezel, zonder gebruik te maken van petrochemische elementen.
Het bedrijf noemt dit systeem Lola Natural Composite System. Dankzij dit systeem weegt de GT slechts 890 kg, terwijl de T70S met slechts 860 kg nog lichter is. Het interieur van beide versies wordt zeer eenvoudig en vergelijkbaar. In de GT is een airconditioning verkrijgbaar, maar verder zijn er niet veel extra comfortfuncties. Er worden in totaal slechts 16 exemplaren geproduceerd en de verkoopprijs is nog niet bekend.
https://youtu.be/ucF5urx8jxo
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro