Der Mercedes AMG GT erhält neue Einstiegsvarianten mit den Bezeichnungen 43 und 53

Sportliche Limousinen erfreuen sich auf dem heutigen Markt weiterhin großer Beliebtheit, wie die verschiedenen Marken zeigen, die sich mit diesem Fahrzeugtyp beschäftigen. Mercedes, eine der erfahrensten Marken in diesem Segment, zeigte auf dem letzten Genfer Salon die Viertürer-Variante des AMG GT. Das ist eine hochklassige Limousine, die die Plattform mit der E-Klasse und dem CLS teilt und zahlreichen Supersportwagen die Stirn bieten kann. Vor einer Woche hat die Marke mit dem Stern die Preise ihres neuesten Sprösslings in unserem Land bekanntgegeben, doch nun überrascht sie uns mit der Einführung der Varianten 43 und 53 AMG.

Seit einiger Zeit verwendet Mercedes diese Bezeichnungen , um die Einstiegsmotoren innerhalb der AMG-Kategorie zu kennzeichnen. Das bedeutet jedoch nicht weniger Sportlichkeit oder Emotionen, im Gegenteil, denn der deutsche Hersteller bewahrt weiterhin unverändert den Geist, den er seinen Fahrzeugen mit dem Zusatz AMG verleiht. Damit ist das neue sportliche viertürige Coupé bereit, neue Kunden zu empfangen und ihnen mehr Optionen zu bieten.

Mercedes hat die Gelegenheit außerdem genutzt, um die Variante 53 AMG einzuführen, die sich zwischen den allmächtigen 63 und 63 S AMG positioniert. So stehen nun vier Optionen zur Auswahl, um den neuen AMG GT anzutreiben, der den Segment revolutionieren soll und seinen Hauptkonkurrenten das Leben schwer machen wird, etwa dem Porsche Panamera und dem künftigen Audi RS7, unter anderem.

Was die Optik betrifft, weist er zahlreiche Merkmale eines Mercedes mit dem Zusatz AMG auf, was sich auch im Innenraum des AMG GT widerspiegelt. Das wirklich Interessante verbirgt sich jedoch unter der Haube, wo zwei Reihen-Sechszylinder stecken, die ihre Leistung dank eines Mild-Hybrid-Systems erheblich steigern können.

Wenn wir uns für den AMG GT 43 entscheiden, erwartet uns, wie bereits erwähnt, ein aufgeladener Reihen-Sechszylinder, der 367 CV Leistung und 500 Nm Drehmoment erzeugt. Dank des kleinen Elektromotors kann die deutsche Limousine ihr Drehmoment jedoch für eine bestimmte Zeit um 250 Nm steigern. Mit diesen Werten beschleunigt der AMG GT in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h.

Wenn unser Geschmack und unser Geldbeutel uns zur Variante mit dem Zusatz 53 AMG führen, finden wir denselben Antrieb, diesmal jedoch mit 435 CV Leistung und 520 Nm Drehmoment. Gleichzeitig spiegelt sich diese mechanische Verbesserung in den Fahrleistungen wider: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit 285 km/h. Der Preisunterschied ist ebenfalls spürbar, denn der AMG GT 43 ist ab 95.259 Euro erhältlich, der AMG GT 53 ab 109.182 Euro, Preise, zu denen sie in Deutschland angeboten werden.