Die künftigen Modelle von FCA werden das automatische 8-Gang-Getriebe von ZF mit integriertem elektrischem Antrieb verwenden.

Die künftigen Modelle von FCA werden das automatische 8-Gang-Getriebe von ZF mit integriertem elektrischem Antrieb verwenden. Fiat Chrysler Automobiles hat eine Liefervereinbarung mit dem Getriebehersteller ZF abgeschlossen, um in seinen künftigen Fahrzeugen mit Hinterrad- und Allradantrieb sowie längs eingebautem Frontmotor ein neues 8-Gang-Automatikgetriebe einzusetzen.

Dieses Getriebe verfügt über einen integrierten Elektromotor und passt in nahezu jedes Fahrzeug der Konzernmarken Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Abarth, Lancia und Mopar mit längs eingebautem Frontmotor. Das Getriebe kann auch in Plug-in-Hybridfahrzeugen eingesetzt werden. Welche Modelle von FCA das Getriebe erhalten, hat das Unternehmen noch nicht festgelegt, doch wird erwartet, dass es in einigen der größeren Modelle des Konzerns zum Einsatz kommt.

Die Produktion des neuen ZF-Getriebes ist für 2022 geplant und findet im Werk des Unternehmens in Saarbrücken, Deutschland, statt. Zu einem noch nicht bestätigten Zeitpunkt soll das Automatikgetriebe später auch an weiteren Standorten gefertigt werden, unter anderem in den USA und in China.

Wolf-Henning Scheider, Vorstandsvorsitzender von ZF, erklärte: „Wir freuen uns, von Fiat Chrysler Automobiles als globaler Getriebelieferant nominiert worden zu sein. Dies ist unser zweiter großer Auftrag für das neue Achtgang-Getriebe. Das bestätigt unsere Strategie, uns auf Plug-in-Hybride als Lösung für den Alltag zu konzentrieren und in diesen Bereichen attraktive neue Produkte zu entwickeln.“

ZF wird offizieller Zulieferer von Fiat Chrysler Automobiles

Eine technische Neuerung des verbesserten Getriebes ist die Integration der elektrischen Einheit. Damit unterstützt ZF seine Kunden dabei, ihre Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu erreichen. Mit diesem modularen Getriebekonzept können Hersteller problemlos zwischen Getriebevarianten wechseln und so flexibel auf Marktanforderungen reagieren.

ZF, der Hersteller der neuen Automatikgetriebe von FCA, teilte mit, dass dies der zweitgrößte Auftrag in seiner Geschichte ist. Er folgt drei Monate nach dem Abschluss seines bisher größten Auftrags mit BMW, der die Lieferung des hochmodernen Achtgang-Getriebes zum Ziel hat. Einige Quellen berichteten bereits, dass der Auftrag von FCA einen Wert zwischen 7.000 und 20.000 Millionen US-Dollar haben könnte. Ein Sprecher von ZF bestätigte zudem, dass die Vereinbarung mit Fiat Chrysler Automobiles „sehr groß ist und nicht viel kleiner als die mit BMW“.

Einige Automobilhersteller wechseln von Doppelkupplungsgetrieben zu den Getrieben von ZF. BMW bietet beispielsweise den neuen BMW M5 nur noch mit dem 8HP-Wandlerautomatikgetriebe von ZF an, anstelle des alten Doppelkupplungsgetriebes.

Das Getriebe des Herstellers ist nicht nur günstiger, sondern auch zuverlässiger und verkraftet problemlos die Leistungs- und Drehmomentwerte der meisten turboaufgeladenen Motoren der Branche.