Der Toyota RAV4 erhält ein neues Design und ein Plug-in-Hybrid-System, mit sofortiger Verfügbarkeit in Spanien

Der Katalog umfasst mehrere Modelle, die für den spanischen Markt Toyota wichtig sind, doch einer sticht besonders hervor: der RAV4, eine tragende Säule für die Marke und eines der Modelle, an denen man sich im spanischen D-SUV-Segment messen muss. In seiner sechsten Generation erhält dieses Modell ein deutlich verändertes Erscheinungsbild und unterstreicht die Multitechnologie-Strategie von Toyota, mit Hybridversionen (HEV) und Plug-in-Hybriden (PHEV).

Toyota hat dem neuen RAV4 die Designsprache Hammerhead verliehen, mit einer deutlich auffälligeren und moderneren Frontpartie. Zudem gibt es eine neue Lichtsignatur durch die neuen C-förmigen Scheinwerfer, die sich perfekt in den neuen vorderen Kühlergrill und die Stoßstange einfügen. Je nach Ausstattung kann die Stoßstange verschiedene Zierleisten aufweisen, die das Erscheinungsbild aufwerten und die Breite betonen.

Seitlich zeigt sich, dass der neue Toyota RAV4 seine charakteristische Silhouette eines großen SUV beibehält. Die Dachlinie fällt fast bereits am C-Holm ab, ein Bereich, in dem die zweifarbige Karosserie den Eindruck eines schwebenden Dachs verstärkt. Auch das Heck wurde überarbeitet: Es behält die sanft geschwungene Heckklappe, verschmilzt nun aber mit den neuen Rückleuchten, die durch einen durchgehenden Mittelstreifen verbunden sind. Hinzu kommt die neue Stoßstange. Außerdem hat Toyota an der Karosserie gezielte Verbesserungen zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen vorgenommen, dank neuer Dämmmaterialien in Boden, Türen, Dach, Armaturenbrett und Außenspiegeln.

Auch der Innenraum des Toyota RAV4 wurde verändert, mit einem neuen Design für Armaturenbrett und Mittelkonsole. Diese Elemente zeichnen sich durch gerade Linien aus und wurden neu angeordnet: Der Schaltknauf wurde durch eine dezente Taste ersetzt, und auch die Bedienelemente der Klimaanlage wurden neu platziert. Im Mittelpunkt steht nun der neue 12,9 Zoll große zentrale Multimediabildschirm, der dank 16 GB RAM und 256 GB Speicher schneller und flüssiger arbeiten soll. Zudem kommt die digitale Plattform ARENE zum Einsatz.

Am Fahrerplatz befindet sich das Kombiinstrument nun in einer tieferen Position. Toyota hat dies verändert, um die Sicht nach vorne zu verbessern und eine ausgewogene Sitzposition zu fördern, sodass der RAV4 zum idealen Begleiter für jede Art von Fahrt wird. Die PHEV-Versionen bieten zusätzlich spezifische Informationen zum Batterieladezustand und zur elektrischen Reichweite. Außerdem verfügt die Mittelkonsole über USB-C-Anschlüsse, eine umklappbare Mittelablage und eine kabellose Ladestation für Smartphones.

Technisch setzt der neue Toyota RAV4 auf ein neues Plug-in-Hybridsystem, das auf dem 2,5-Liter-Benzinmotor der Marke basiert. Erstmals ist es außerdem in einer Version mit Frontantrieb (4×2) erhältlich, mit einer Gesamtleistung von 268 CV. Alternativ gibt es eine Version mit intelligentem Allradantrieb AWD-i (4×4), bei der die Leistung auf 304 CV steigt. Teil dieses PHEV-Systems ist die Lithium-Ionen-Batterie mit 22,7 kWh Kapazität, was einer Steigerung von 30 % entspricht, bei einer um 8 % höheren Leistung. Damit sind rein elektrisch bis zu 100 Kilometer möglich. Die Batterie unterstützt Ladeleistungen von bis zu 11 kW Wechselstrom und ist so in etwa drei Stunden vollgeladen. Mit Gleichstrom und bis zu 50 kW lädt sie in rund 30 Minuten von 0 auf 80 %.

Wer lieber einen konventionellen Hybrid (HEV) möchte, findet ihn ebenfalls im Toyota RAV4. Er besteht aus dem Vierzylinder-Benziner mit 183 CV und einem Drehmoment von 221 Nm, gekoppelt an ein stufenloses Automatikgetriebe (CVT). Dadurch erreicht der RAV4 einen hervorragenden Verbrauch von 5,2 l/100 km und CO2-Emissionen von 117 g/km.

Der neue Toyota RAV4 wird in den Ausstattungen Advance, Spirit, GR Sport und Limited angeboten. Der HEV ist nur in den Ausstattungen Advance und Spirit erhältlich. Die PHEV-Version gibt es in Advance und Spirit, wenn man sich für den Frontantrieb entscheidet, während die Ausstattungen GR Sport und Limited nur mit Allradantrieb verfügbar sind.

Bestellbar ist er ab sofort bei den spanischen Händlern der Marke, die Auslieferung beginnt Anfang Juni. Der Einstiegspreis für die HEV-Motorisierung liegt bei 43.500 Euro, die PHEV-Variante startet bei 46.500 Euro.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenToyota RAV412 Varianten · ab 46.500 €