Die Keyless-Karte, eine Erfindung von Renault, die 20 Jahre alt wird

Die Technik ist immer eng mit der Entwicklung der Automobilindustrie verbunden. Eines dieser Elemente, die den Fortschritt erleichtert und mehr Komfort bei der Nutzung des Autos gebracht haben, ist die Keyless-Startkarte. Heute ist sie weit verbreitet, doch sie kam erst vor 20 Jahren auf den Markt, und zwar durch Renault.

Den Dank dafür gebührt Bernard Dumondel, dem Produktleiter des Projekts, das später den Renault Laguna II hervorbrachte. Es war im Jahr 2001, als er sich in einem Hotel befand und beim Öffnen seiner Zimmertür mit einer Magnetkarte an die Anwendung eines ähnlichen Systems im neuen Modell dachte. Die Idee nahm die Form eines Prototyps an, der bis zum Programmdirektor und von dort bis zu Louis Schweitzer, dem CEO des Unternehmens, gelangte.

Das Projekt wurde schnell genehmigt, registriert und patentiert, damit es Teil der technologischen Fortschritte der Marke werden konnte. So wurde der Renault Laguna II zum ersten Modell eines Volumenherstellers mit einem schlüssellosen Zugangs- und Startsystem, bei dem eine Karte den Schlüssel ersetzte.

Auf dieses Modell folgten der Renault Espace und der Vel Satis, bevor schließlich die übrigen Modelle der Marke folgten. Das System funktioniert dank mehrerer Sensoren, die an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs angebracht sind. Diese kommunizieren mit der Karte, und wenn sie sie erkennen, sendet diese einen Code, der das Entriegeln der Türen ermöglicht.

Im umgekehrten Fall, wenn der Fahrer das Fahrzeug verlässt und sich davon entfernt, interagiert dieses nicht mehr mit der Karte und verriegelt die Türen. All dies geschieht in Sekundenbruchteilen, weshalb sich das Auto effizient und sicher steuern lässt.

Neuinterpretation der Technik

Mit der Nutzung des Systems wurde daran gearbeitet, die Technik zu verbessern, und nach einer ersten Generation, die einige Probleme im Gebrauch verursachte, gelang es, die Entwicklung voranzutreiben und seine Funktionsweise erheblich zu verbessern. Details wurden verfeinert, und so wurde daraus das praktische und sichere System, das heute existiert.

Heute können bis zu insgesamt vier Karten pro Fahrzeug zugeordnet werden. Sie sind wasserdicht, damit der Innenraum nicht durch Wasser beschädigt wird, es wurde ein physischer Schlüssel hinzugefügt, um die Zugangsmöglichkeiten zu verdoppeln, und sie ist zu einem Fahrzeugpass geworden. Das liegt daran, dass die Karte alle Fahrzeugdaten speichert, vom Kilometerstand bis zu den Daten des Eigentümers.

Ursprünglich verwendeten die Modelle von Renault einen Schlitz, in den die Karte eingelegt wurde, sowie einen Start-Knopf. Heute genügt es dagegen, die Karte im Auto zu haben, um den Motor zu starten und sich frei zu bewegen. Der Megane E-TECH verfügt über die neueste Version dieser Karte, die weiterhin ein zuverlässiges, schnelles und sicheres System für Fahrer und Fahrzeug ist. Heute, zwanzig Jahre später, nutzen zwei von drei Fahrzeugen von Renault weiterhin die intelligente Karte.

Technische Daten dieses Autos

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