Dies sind die besten Plug-in-Hybrid-SUVs des Jahres 2020, die interessantesten Optionen des Jahres

Wenn die Elektrifizierung die aktuelle Strömung ist, die die Automobilindustrie antreibt, dann sind unter den verschiedenen Optionen, bei denen elektrische Energie als Energiequelle für ein Auto genutzt wird, die Plug-in-Hybride, auf Englisch abgekürzt PHEV, die eigentlichen Protagonisten des Jahres 2020. Deshalb ist es unerlässlich, eine Auswahl der interessantesten Optionen zu treffen, die in diesem bewegten Jahr verkauft werden oder noch verkauft werden. Daher beginnen wir unsere Auswahl mit den besten Plug-in-Hybrid-SUVs des Jahres 2020.

Renault Captur E-Tech

Die zweite Generation des Einstiegs-SUV von Renault hat als größten Vorzug, dass sie auf der Plattform e-CMP entwickelt wurde. Das bedeutet, dass der Crossover eine Variante des Plug-in-Hybrid-SUVs besitzt, deren Preis als Renault Captur E-Tech bei 31.024 Euro beginnt.

Der Renault Captur PHEV, der unter der für elektrifizierte Fahrzeuge von Renault E-Tech eigenen Bezeichnung vermarktet wird, nutzt einen 1,6-Liter-Saugmotor zusammen mit zwei Elektromotoren und einer Batterie mit 9,8 kWh. Das bedeutet, dass er 65 km weit fahren kann, ohne auf den Benzinmotor zurückzugreifen, wie wir bei seiner Präsentation und im Test überprüft haben.

Ford Kuga PHEV

Er ist eines der am sehnlichsten erwarteten Hybrid-Plug-in-Automobile des Jahres 2020. Seit seiner Ankündigung ist das Interesse an diesem Auto nur mit dem vergleichbar, das der Nissan Ariya ausgelöst hat. Und tatsächlich bietet der Ford Kuga Plug-in-Hybrid, den wir gefahren sind, einen Geländewagen mit 225 CV Gesamtleistung und einem elektrischen Akku mit 14,4 kWh, mit dem er im reinen Elektrobetrieb 56 km weit kommt und einen kombinierten Verbrauch von 1,4 Litern Benzin pro 100 km aufweist.

Berücksichtigt man den Preis des Ford Kuga Plug-in-Hybrid, derzeit 32.260 Euro, einschließlich der Rabatte und Aktionen der Marke, ist er einer der besten Plug-in-Hybride, die man in diesem außergewöhnlichen Sommer 2020 kaufen kann.

Opel Grandland X Hybrid4

Und wir steigen auf 300 CV, ohne ins Schwitzen zu geraten, denn der Opel Grandland X ist ein Plug-in-Hybrid-SUV, der insgesamt über Allradantrieb und die genannte Leistung verfügt und dabei laut Homologation nur 2,2 Liter Kraftstoff pro 100 gefahrene km verbraucht.

Zwar ist dieser PHEV-SUV einer der weniger erschwinglichen, doch es steht außer Zweifel, dass der Besitz solcher Eigenschaften einen Preis hat, für den es sich je nach Nutzung und Freude lohnen kann, die 53.000 Euro auszugeben, die er in seiner einzigen Ausstattung Ultimate kostet.

Jeep Renegade 4xe

Obwohl wir seit fast einem Jahr vom Duo Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe sprechen, konnten wir die ersten Jeep Elektrifizierten dieser Modelle erst in der vergangenen Woche ausführlicher kennenlernen. Dabei gewinnt der kleinere von beiden das Rennen gegen seinen großen Bruder, vor allem bei den Kosten.

Und obwohl weder der Preis des Jeep Renegade 4xe noch der des Jeep Compass 4xe offiziell mitgeteilt wurde, verfügen beide über die gleichen mechanischen Spezifikationen, und angesichts des deutlichen Preisunterschieds im Vergleich zu den nicht elektrifizierten und untereinander vergleichbaren Motorisierungen erscheint uns der günstigere als die bessere Option, auch wenn ein Jeep in jedem Fall ein Jeep ist und man auf ein Siegerpferd setzt.

Mitsubishi Outlander PHEV

Dieser PHEV-SUV erscheint uns als der beste des Jahres 2020 aus zwei Gründen: Erstens, weil er sich im Angebot befindet, und zweitens, weil er vorerst der letzte Outlander Plug-in-Hybrid sein wird, der in Europa verkauft wird, zumindest für eine ganze Weile.

Mit mehr als genug Gründen, um zu zeigen, dass er ein Referenzmodell ist, ist dieses Jahr das richtige, um sich für diesen Geländewagen zu entscheiden, den wir auf Asphalt, Schotter und Schlamm getestet, gefahren und genossen haben.

SEAT Tarraco FR PHEV

Und wenn wir von referenzgebenden Plug-in-Hybrid-Geländewagen sprechen, möchte der SEAT Tarraco PHEV die Grundlage dafür legen. Mit seiner Ausstattung FR erweist er sich als die perfekte Kombination für alle, die einen sportlichen SUV mit CERO-Plakette zu einem vernünftigen Preis suchen, denn dank seiner 50 km im Elektrobetrieb und eines Preises, für dessen Dynamik er auf die Rennsport-Formel setzt, muss man allerdings noch warten, da er noch nicht erhältlich ist.

Wenn er bei den Händlern ankommt, wird sich der Preis des SEAT Tarraco HR PHEV vermutlich auf einen Betrag oberhalb von 50.000 Euro belaufen.

Audi Q7 TFSIe

Und wenn es um sportliche Plug-in-SUV der Premiumklasse geht, dann der Audi Q7 TFSIe mit elektrifiziertem 6-Zylinder-V-Motor, der in zwei Leistungsstufen mit 380 oder 455 CV angeboten wird, als Audi Q7 55 TFSIe quattro und Audi Q7 60 TFSIe quattro. Ein echtes Geschoss, das in nur 6 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigt und 43 km rein elektrisch zurücklegen kann.

Dank seines fantastischen 8-Gang-Tiptronic-Getriebes ist ein äußerst sportliches Fahren möglich, indem man den Schalthebel manuell betätigt, oder eine lange Reise bzw. die Stadtfahrt, bei der man das Schalten vergessen kann. Allerdings ist der Preis, um ein solches Auto zu genießen, nicht gering, denn unsere Wahl, der Audi Q7 60 TFSIe quattro kostet ab 89.460 Euro.

Land Rover Discovery Sport P300e

P300e

Und wenn wir uns auf elektrifizierte Geländewagen mit bekanntem Glamour konzentrieren, dann ist der Land Rover Discovery Sport PHEV der König. Mit 309 CV aus einem Dreizylindermotor, 1,5 Liter und 200 CV, kombiniert mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem Elektromotor, der weitere 109 CV liefert, sowie einem maximalen Gesamtdrehmoment von 509 Nm, erscheinen uns die 50.510 Euro für diesen Plug-in-Hybrid-Geländewagen sogar günstig.

Und da die drei verfügbaren Ausstattungen S, SE und HSE sowie die Topausstattung R-Dynamic zur Verfügung stehen, wäre die elitärste von ihnen schlicht die köstliche Kirsche auf dieser Auswahl der besten Plug-in-Hybrid-SUVs des Jahres 2020.