Ein als Kommissar „verkleideter“ Pilot erzwang die Aufgabe von Toyota, der mehr als 9 Stunden in Le Mans in Führung lag

Kamui Kobayashi erhielt rätselhafte Anweisungen von einem LMP2-Piloten, die seine Aufgabe erzwungen haben könnten.

Das Glück war nicht auf der Seite von Toyota bei den 24 Stunden von Le Mans. Zur Aufgabe des Fahrzeugs Nummer 9, das von einem LMP2 gerammt wurde, kam der exzentrische Zwischenfall beim Wagen, der einen Großteil des Rennens angeführt hatte – der Prototyp Nummer #7, gefahren von Kamui Kobayashi –, ein schwer erklärbares Ereignis, das die brisanten Aussagen des technischen Direktors von Toyota Gazoo Racing, Pascal Vasselon, ausgelöst hat.

Kupplungsproblem nach rätselhaften Anweisungen eines „falschen Kommissars“

Das Fahrzeug #7 hatte einen Defekt an seiner Kupplung direkt nach dem Tanken unter Safety Car, und von Toyota heißt es, die Ursache könnte in den rätselhaften Anweisungen liegen, die es von einem „falschen Kommissar“ erhielt, der es mehrfach zum Anhalten und Wiederanfahren gezwungen habe.

Der mutmaßliche Schuldige: ein Pilot der Kategorie LMP2

Der mutmaßlich Schuldige wurde von vielen als Vincent Capillaire identifiziert, ein Pilot der Kategorie LMP2, der für das Team Algarve Pro Racing antrat. Zur Verwirrung des Fahrzeugs #7 von Toyota trug er einen Overall in derselben Farbe wie die Streckenposten (Orange); allerdings muss man sagen, dass er wie jeder Pilot Helm und Sicherheitsgurt trug, was Kamui Kobayashi in der Nervosität des Rennens nicht auffallen konnte.

Die unerklärliche Rechtfertigung des Piloten nach der Kontroverse

Nachdem er von der Rennleitung bestraft worden war, schrieb Vincent Capillarie Folgendes in seinem Facebook-Konto:

„Am Samstagabend, während des Rennens, wartete ich in meiner Box mit dem Helm auf dem Kopf auf meinen Ablöser. Ich wollte dem führenden Wagen meine Unterstützung zeigen, der wenige Meter vor meiner Garage an der roten Ampel stand. Es war eine spontane Geste der Unterstützung, ein Zeichen der Verbundenheit zwischen den Piloten. Ich erhielt von den Kommissaren eine Strafe für diese Geste und gebe zu, dass sie unpassend war. Es tut mir leid“

Es ist schwer zu sagen, inwieweit seine umstrittenen Anweisungen den Defekt am Fahrzeug #7 von Toyota verursacht haben, doch stand viel auf dem Spiel, um einen Wagen, der seit über 9 Stunden das Rennen anführte, so unglücklich anzufeuern. Außerdem behaupten viele, dass die Unterstützungsgesten von Capillaire etwas unnatürlich wirken und daher Verdacht erregen.

Der technische Direktor von Toyota Gazoo Racing macht den „falschen Kommissar“ für die mechanischen Probleme des Fahrzeugs #7 verantwortlich

In Aussagen gegenüber Sportscar365, einer der führenden Publikationen im Bereich Langstreckenrennen, erklärte der technische Direktor von Toyota Gazoo Racing , dass die Kupplung des Fahrzeugs Nummer 7 aufgrund des „falschen Kommissars“ einen Defekt erlitten habe. Dies waren seine Aussagen:

„Es ist unglaublich… Jemand kam heran und sagte ihm, und wir haben es auf Video: „Los, los, los“. Und normalerweise neigen unsere Piloten dazu, Gesten von Personen (gegenüber anderen Anweisungen) den Vorzug zu geben. Von unserer Seite sagten wir ihm, er solle anhalten, weil das Feld hinter dem Safety Car unterwegs war und ein Losfahren nicht möglich war. Es gab, wie Sie sich vorstellen können, eine gewisse Verwirrung. Anfahren, Anhalten, Anfahren, Anhalten. Er führte mehrere Anfahrvorgänge mit der Kupplung und dem Verbrennungsmotor durch und brannte schließlich die Kupplung durch, weil er sich in einer Situation befand, die niemals hätte eintreten dürfen.“

Die Kupplungen der LMP1 sind nicht für das Anfahren aus dem Stand ausgelegt

Vasselons Theorie ist aus mechanischer Sicht gültig, denn die Kupplungen der hybriden LMP1 sind nicht für den Betrieb aus dem Stand ausgelegt; sie fahren im rein elektrischen Modus, bis sie eine bestimmte Geschwindigkeit erreichen. Da Kobayashi den Verbrennungsmotor für das Anfahrmanöver mehrfach zugeschaltet haben soll, ist die Möglichkeit, dass die Mechanik seines Toyota eine ungewöhnliche Überbeanspruchung erlitt, durchaus denkbar.