Lamborghini Veneno: das auffälligste Auto des Genfer Salons?

Anlässlich der Vorstellung dessen, was Lamborghini dieses Jahr zum Genfer Salon mitgebracht hat, schrieben wir, dass der Lamborghini Veneno eine beeindruckende Maschine sei, denn zweifellos besitzt er eine Präsenz, die auf den ersten Blick beeindruckt. Wir hatten nur wenige Augenblicke, um jedes Auto der Messe gebührend zu betrachten, daher reichten die gut 20 Minuten, die wir am ersten Tag mit dem Veneno verbrachten, nicht aus, um ein Argument zu untermauern (es galt, möglichst viele Autos zu fotografieren) gegen die Angriffe derjenigen, die behaupten, er sei das hässlichste Design von Genf. Aber ist er das wirklich?

Man sagt, Vergleiche seien verhasst und nicht objektiv, da jedes Modell seine Daseinsberechtigung hat. Dennoch ist die wichtigste Eigenschaft eines Autos, gleich welchen Segments, dass es ins Auge fällt. Schlicht der erste Blick zählt, und er ist der wichtigste, um sich eine Meinung zu bilden. Beim Veneno war der erste Blick von Überraschung geprägt, doch wenn man ihn genauer mit der Konkurrenz vergleicht, sieht man, dass der LaFerrari, der Mclaren P1, sogar die Corvette Stingray, was Porsche präsentiert hat, und andere Sportwagen, auch die weniger bekannten, den Veneno mit dem Gefühl zurücklassen, dass er irgendwie seltsam ist.

Auch besteht kein Zweifel, dass der Veneno, ästhetische Fragen einmal beiseite gelassen, ein Supersportwagen ist, der alles bietet, was man sich vorstellen kann, und mehr. Dafür kostet er schließlich 3 Millionen Euro, Geld, das jeder Schwerreiche sofort mit geschlossenen Augen für ein solches Biest zu zahlen bereit wäre. Das Problem ist, dass Fachpresse und Messebesucher zu hören und zu lesen begonnen haben, dass der Veneno übertrieben wirkt und dass er die geforderten 3 Millionen womöglich nicht wert ist. Und der Hauptgrund dafür ist seine Hässlichkeit, eine übertriebene Heckpartie und eine Front, die „wie von einem anderen Auto angeklebt wirkt“.

Wir sollten nicht vergessen, dass jeder, der die 3 Millionen zahlt, gerne mit diesem Auto durch Monte Carlo und die prunkvollsten Orte Europas und der übrigen Welt flaniert, und denen wenig daran liegt, dass die Linie „X“ nicht fließend ist (dass sie nicht dem Rhythmus der Natur folgt, wie die Designer gerne sagen), dass sie nicht so schön ist wie der McLaren P1 oder dass sie von hinten wie ein „Transformer“ aussieht. Ihnen wird der Eindruck, die Wirkung auf andere und die Möglichkeit wichtig sein, gelassen 350 zu fahren, auch wenn ich nicht glaube, dass je ein Veneno mit dieser Geschwindigkeit bewegt werden wird.

Der Veneno ist hässlich, aber dafür gibt es einen Grund. Lamborghini wollte ein Auto in limitierter Auflage schaffen, das ist gelungen, und er muss sich weder an Formen noch an Erscheinungen halten.

Glaubst du, dass der Veneno so „verabscheuungswürdig“ ist, wie es heißt, und dass er ein „übertrieben sinnloser“ Sportwagen ist, wie es auf dem Salon allgemein Konsens war?