Lamborghini Veneno: la vettura più controversa del Salone di Ginevra?

Nell’occasione di mostrarvi ciò che Lamborghini ha portato quest’anno al Salone di Ginevra, dicevamo che lo Lamborghini Veneno era una macchina impressionante, poiché senza dubbio ha una presenza che colpisce a prima vista. Avevamo solo pochi momenti per apprezzare come si deve ogni vettura del salone, quindi i poco più di 20 minuti che abbiamo trascorso il primo giorno con il Veneno non bastavano per sostenere un’argomentazione (bisognava fotografare il maggior numero possibile di auto) in difesa degli attacchi di chi dice che risulta essere il design più orribile di Ginevra. Ma lo è davvero?

Dicono che i paragoni siano odiosi e non risultino oggettivi, poiché ogni modello ha una ragione d’essere. Tuttavia, la prima qualità di un’auto di qualsiasi segmento è che colpisca l’occhio. Semplicemente, la prima occhiata è quella che conta ed è la più importante per farsi un’opinione. Nel caso del Veneno, la prima occhiata è stata di sorpresa, anche se, già approfondendo il confronto con la concorrenza del Veneno, vediamo che la LaFerrari, la McLaren P1, perfino la Corvette Stingray, ciò che ha presentato Porsche e altre sportive, fino alle meno conosciute, lasciano decisamente il Veneno con la sensazione che sia qualcosa di… strano.

Non c’è dubbio nemmeno che, mettendo da parte il senso estetico, il Veneno sia una supersportiva che offre tutto ciò che si possa immaginare e anche di più. Non per nulla costa 3 milioni di euro, somma che qualsiasi riccone sarebbe disposto a pagare a occhi chiusi per un simile bolide. Il problema è che la stampa specializzata e i visitatori del salone hanno iniziato a dire e scrivere che il Veneno è troppo esagerato e che forse non vale i 3 milioni richiesti. E il motivo principale è la sua bruttezza, delle dimensioni e una coda esagerate e un muso che “sembra attaccato da un’altra auto”.

Non dimentichiamo che chiunque paghi i 3 milioni sarà ben lieto di girare per Montecarlo e per i luoghi più lussuosi d’Europa e del resto del mondo con questa vettura, e a loro importerà poco che la linea “X” non sia fluida (che non segua il ritmo della natura, come amano dire i designer), che non sia bella come la P1 di McLaren, o che sembri un “Transformer” visto da dietro. A loro importerà l’impatto, l’effetto sorpresa e poter andare tranquillamente a 350 all’ora, anche se non credo che qualche Veneno verrà mai portato a quella velocità.

Il Veneno è brutto, ma lo è per una ragione. Lamborghini voleva creare un’auto a edizione limitata, ci è riuscito e non deve preoccuparsi di rispettare forme o apparenze.

Pensi che il Veneno sia così “esecrabile” come dicono e che sia una sportiva “esageratamente priva di senso”, come è stato il consenso generale al salone?