Lamborghini Veneno: Cenevre Otomobil Fuarı'nın en tartışmalı arabası mı?

Bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı’na Lamborghini markasının getirdiklerini size göstermek için yola çıkarken, Lamborghini Veneno’nun etkileyici bir makine olduğunu söylemiştik; çünkü ilk bakışta insanı etkileyen bir varlığı var. Fuardaki her arabayı layıkıyla incelemek için yalnızca birkaç anımız vardı; bu nedenle ilk gün Veneno ile geçirdiğimiz yirmi küsur dakika, Cenevre’nin en çirkin tasarımı olduğu yönündeki eleştirilere karşı bir argümanı savunmaya yetmedi (mümkün olduğunca çok araba fotoğraflamak gerekiyordu). Peki, gerçekten öyle mi?

Karşılaştırmaların çirkin ve nesnel olmadığını söylerler; çünkü her modelin bir varoluş nedeni vardır. Yine de herhangi bir segmentteki bir arabanın ilk özelliği göze hitap etmesidir. Kısacası görüşü oluşturan ilk bakış ve en önemlisi odur. Veneno için ilk bakış şaşkınlık uyandırdı; ancak Veneno’yu rakipleriyle derinlemesine kıyasladığımızda, LaFerrari, McLaren P1 ve hatta Corvette Stingray, Porsche markasının sunduğu ve diğer spor arabalar, daha az bilinenler dahil, Veneno’yu tuhaf bir his bırakmış olarak bırakıyor.

Estetik açıdan bakmadan, Veneno’nun hayal edebileceğiniz her şeye ve daha fazlasına sahip bir süper spor olduğundan da şüphe yok. 3 milyon avro tutmasının bir nedeni var; bu parayı herhangi bir zengin, böyle bir canavar için gözü kapalı ödemeye hazırdır. Sorun şu ki, uzmanlaşmış basında ve fuara katılanlar arasında, Veneno’nun fazla abartılı olduğu ve istenen 3 milyonu belki de hak etmediği yönünde söylentiler yayılmaya başladı. Ve bunun başlıca nedeni çirkinliği, aşırı büyük boyutu ve abartılı arka kısmı ile “başka bir arabadan yapıştırılmış gibi görünen” burnu.

Unutmayalım ki 3 milyonu ödeyen herkes bu arabayla Monte Carlo’da ve Avrupa’nın ve dünyanın en gösterişli yerlerinde gezinmekten memnuniyet duyacaktır; ve onlar için “X” çizgisinin akıcı olmaması (tasarımcıların sevdiği deyişle, doğanın ritmini takip etmemesi), P1 kadar güzel olmaması ya da arkadan bakıldığında bir “Transformer”a benzemesi pek önemli değildir. Onlar için önemli olan etki, yarattığı şok ve saatte 350 kilometreyle rahatça gidebilmektir; her ne kadar hiçbir Veneno’nun bu hıza hiç çıkarılacağını sanmasam da.

Veneno çirkin, ama bunun bir nedeni var. Lamborghini sınırlı sayıda üretilen bir araba yapmak istedi, bunu başardı ve biçimlere ya da görünüşe bağlı kalmak zorunda değil.

Veneno’nun söylendiği gibi “iğrenç” olduğunu ve fuarda genel olarak fikir birliğiyle belirtildiği gibi “abartılı derecede anlamsız” bir spor araba olduğunu düşünüyor musunuz?