MINI JCW x Deus Ex Machina, zwei einzigartige Fahrzeuge, die die Begeisterung für den Motorsport und die Individualisierung verkörpern

Deus Ex Machina ist eine australische Marke, die im Jahr 2006 mit der Individualisierung von Motorrädern und Motorradteilen begann. Im Laufe der Jahre hat sich die Marke weiterentwickelt und verfügt heute über eine eigene Bekleidungslinie und Geschäfte auf der ganzen Welt, ohne dabei ihre Wurzeln und natürlich ihre Leidenschaft für die Individualisierung zu vergessen, die sie bis hierher gebracht hat.

Dieser Werdegang und ihr handwerkliches Können haben zu einer Zusammenarbeit mit MINI geführt, um zwei Fahrzeuge zu gestalten, die mit einem Namen Sportlichkeit vermitteln, sobald man sie hört. Es handelt sich um die neuesten MINI John Cooper Works mit Verbrennungsmotor und der entsprechenden Elektroversion. Die beiden Modelle unterscheiden sich in ihrer Technik deutlich, werden nun aber durch ihren sportlichen Geist und ein handwerklich geprägtes, bis ins Detail ausgearbeitetes Design miteinander verbunden.

The Skeg

Der MINI JCW The Skeg basiert auf der Elektroversion, die, wie wir uns erinnern, 258 CV Leistung und ein Drehmoment von 350 Nm liefert. Mit speziellen Abstimmungen soll das „kartartige“ Fahrgefühl erhalten bleiben, das man von einem MINI seit jeher kennt. Für das Design hat sich das Team von Deus Ex Machina von der Welt des Surfens inspirieren lassen, mit lebendigen und auffälligen Farben, die dennoch Ruhe ausstrahlen.

Die Karosserie wurde in einem auffälligen Gelb in Kombination mit Silber als Hauptfarben lackiert, während der Großteil des unteren Karosseriebereichs schwarz gehalten ist. Am meisten ins Auge fallen dürften jedoch die überdimensionierten Radhäuser und der Einsatz von halbtransparenten Glasfaserpaneelen, die das Gewicht des Fahrzeugs um 15 % reduzieren. Am Heck trägt es den Flex Tip Surf Spoiler, dessen Form der konkaven Unterseite eines Surfbretts nachempfunden ist – eine Anspielung auf diesen Sport, die sich auch in den Spanngurten auf dem Dach widerspiegelt, mit denen man ein Surfbrett auf dem Dach befestigt.

Das Interieur des elektrischen MINI JCW präsentiert sich schlicht, mit analogen Bedienelementen, die auf ein Minimum reduziert wurden – ein getreues Abbild der Surfkultur, in der Funktionalität vor Verarbeitung steht. Außerdem wollte man Details einbauen, die das Fahrzeug wie einen Surfshop auf Rädern wirken lassen, etwa die Glasfaser-Ablagen für Neoprenanzüge oder die speziell geformten Regale als Stauraumlösung. Für die Polsterung wurde Neopren verwendet, und das Armaturenbrett aus Glasfaser überträgt die Bauweise von Surfbrettern in den Innenraum dieses MINI.

Der Machina:

Für die Umsetzung des „Machina“ diente der MINI JCW mit Verbrennungsmotor als Grundlage, mit seinem Vierzylinder-Block von 2.000 ccm, 231 CV Leistung und einem Drehmoment von 380 Nm. Das Design ehrt das sportliche Erbe von MINI, wobei besonderes Augenmerk auf Funktionalität und emotionale Wirkung gelegt wurde.

Die Karosserie kombiniert die Farben Rot, Weiß und Schwarz mit dem Schriftzug „Deus“ am Heck und auffälligen Akzenten als Kontrast. Besonders ins Auge fallen dürften jedoch die verbreiterten Radhäuser in Schwarz oder die vier Zusatzscheinwerfer auf der Motorhaube, die an das Rallye-Erbe von MINI erinnern. Hinzu kommen verschiedene Lufteinlässe zur Verbesserung der Kühlung. Am Heck befindet sich außerdem ein auffälliger, voll funktionsfähiger Diffusor, der sich am MINI JCW orientiert, der auf der Nordschleife für Furore sorgte, zusammen mit dem Heckspoiler im Can-Am-Stil.

Im Innenraum des Machina weht überall der Hauch des Motorsports, unter einem Farbschema, das der Außengestaltung folgt. Besonders auffallen dürften die Rennsitze mit 5-Punkt-Gurten, der Überrollkäfig oder das Fehlen unnötiger Flächen zur Gewichtsersparnis, etwa das Fehlen der Türverkleidungen. Zudem gibt es Kipptaster und Kippschalter sowie eine hydraulische Handbremse mit großem Hebel, alles für eine direkte Bedienung und unmittelbare Reaktion.

Hervorzuheben ist, dass beide Modelle auf dem MINI-Stand auf der IAA Mobility 2025 präsentiert werden, im Rahmen einer exklusiven Veranstaltung in wenigen Tagen. Besucher können sie bis zum 14. September sehen.