Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta, das beste Geschenk für ein Jahrzehnt des Traums

Wenn man zurückblickt, scheint nicht allzu viel Zeit vergangen zu sein, doch im Jahr 2021 jährt sich zum zehnten Mal der Tag, an dem Pagani den Huayra vorgestellt hat, einen der spektakulärsten Supersportwagen der letzten Zeit. Diese Woche findet in vollem Gange die Monterey Car Week in Kalifornien statt, wo Pagani eine Sonderedition der radikalsten Version, des Huayra BC, präsentieren wird, die jedoch noch größere Emotionen verspricht.

Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta, so wird diese Sonderedition heißen, die den zehn Jahren dieses Supersportwagens die Krone aufsetzen wird. Pagani hat dafür gesorgt, dass diese Sonderedition des Huayra der Feier gerecht wird, und dazu eine Reihe von Änderungen vorgenommen, die sich nicht nur auf eine andere Optik konzentrieren, sondern auch seine ohnehin beeindruckende Aerodynamik verbessern sollen, alles abgerundet durch Eingriffe am Motor, um ihn noch leistungsstärker zu machen.

Beginnen wir mit seinem Herzstück: Der Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta nutzt weiterhin den von AMG entwickelten V12-Biturbo-Motor mit 6.000 cm³, der eine Leistung von 789 PS zusammen mit einem Drehmoment von 1.100 Nm liefert, das über ein manuell geschaltetes Siebengang-Getriebe von XTrac an die Hinterachse übertragen wird. Pagani nennt die konkreten Verbesserungen nicht, doch haben sie die Leistung auf 827 PS gesteigert, während das Drehmoment unverändert bleibt – Werte, die denen der limitierten Sonderedition Huayra Imola ähneln, die Anfang 2020 auf den Markt kam.

Speziell für den Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta entwickelt, verfügt er über ein Karosseriekit, das laut Hersteller sowohl einer neuen Optik dienen als auch die Aerodynamik verbessern soll, damit er seine ganze Kraft auf der Rennstrecke entfalten kann. Dafür wurde ein neuer Frontsplitter, neue Lufteinlässe und ein neuer Heckflügel aus Kohlefaser verbaut, ergänzt durch ein neues Design für die „Haifischflosse“; am Heck setzen die sechs Auspuffendrohre den Schlusspunkt. Im Innenraum zeigen die Bilder kaum Änderungen, doch Pagani versichert, dass die Besitzer beeindruckende Details vorfinden werden.

Zum Schluss verfügt der Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta über ein neues, speziell abgestimmtes Fahrwerk, das auf die gesteigerte Leistung ausgelegt ist. Außerdem gibt es einen neuen Modus namens „Soft Driving“, dessen Funktion zwar nicht näher erläutert wird, dessen Name aber darauf schließen lässt, dass er für mehr Komfort sorgen soll, wenn man nicht sportlich fährt.