Test Audi A6 35 TDI S-Tronic, mehr Kilometer bitte

Die Audi A6 Limousine war vor anderthalb Jahren bereits bei unserem Testteam, konkret der Audi A6 50 TDI mit 286 CV mit dynamischer Allradlenkung. Diesmal wollten wir jedoch eine weitaus vernünftigere und sparsamere Version testen.

Es handelt sich um den Audi A6 35 TDI mit 163 CV (die Einstiegsversion des A6 in der Dieselpalette), eine exotische Kombination, die aber funktioniert. Reichen 163 CV aus? Ist der Verbrauch wirklich so niedrig? Erhöhen die 21-Zoll-Räder den Verbrauch oder beeinträchtigen sie die Leistungsentfaltung spürbar? Lesen Sie weiter, dieser Test wird Sie überraschen.

Design: Eleganz und Präsenz mit avantgardistischen Linien

Unsere Limousine im Mittelpunkt dieses Tests bleibt überall, wo wir fahren, nicht unbemerkt, denn ihre Kombination und vor allem ihre riesigen 21-Zoll-Räder von Audi Sport verleihen ihr einen einzigartigen Charakter.

Der A6 verbindet meiner Ansicht nach außergewöhnlich eine elegante und zugleich avantgardistische Linienführung, sowohl in den geraden Außenlinien als auch im technologischen Innenraum. Die Voll-LED-Scheinwerfer bieten eine hervorragende Ausleuchtung und haben beim Öffnen und Schließen des Fahrzeugs eine eigene Lichtsequenz, die mit den LED-Rückleuchten harmoniert.

Im Innenraum finden wir ein Armaturenbrett, das von den größeren Brüdern übernommen wurde, mit einem Doppeltouchscreen beachtlicher Größe für Multimedia und Klimaanlage. Außerdem kann man Suchbegriffe für die Navigation eintippen. Ein hochwertiges Detail ist die Holzausstattung, die sich sehr empfiehlt gegenüber dem bekannten glänzenden Schwarz oder anderen Oberflächen, die eher plastikartig wirken. Das Holz verleiht dem Innenraum einen edlen und hochwertigen Charakter.

Der Innenraum ist neben geräumig und hochwertig vor allem durch sehr bequeme Vordersitze geprägt, die eher an Sessel erinnern. Ergänzt durch Mikroperforiertes Leder und Belüftung wäre die Kombination perfekt gewesen (unser Testwagen hatte nur Sitzheizung). Die Rücksitze sind typisch für eine großzügig dimensionierte Limousine, mit ausreichend Platz für Füße und Kopf, einem guten Einstieg und einer individuellen Klimaregelung.

Motor und Fahrleistungen: 163 CV mit viel Reserve

Die Bezeichnung 35 TDI verbirgt den Zweiliter-TDI-Motor mit 163 CV, kombiniert mit dem Siebengang-Automatikgetriebe. Auf den ersten Blick mag das wenig Leistung für diesen A6 erscheinen oder im Alltag unzureichend wirken, aber das muss man ausprobieren, und genau im Alltag überzeugt dieser A6 35 TDI am meisten.

Die Fahrleistungen sind zurückhaltend, aber ausreichend: Er beschleunigt in 9,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, entwickelt seine 163 CV bei etwa 4.000 U/min und verfügt über ein großzügiges Drehmoment von 380 Nm ab nur 1.500 Umdrehungen, was auch bei niedrigen Drehzahlen für eine unmittelbare Reaktion sorgt.

Im Stadtverkehr oder auf Landstraßen überzeugt der Motor durch seine Laufruhe (mehr als erwartet) und ist mehr als ausreichend, nicht zuletzt wegen seines Drehmoments und weil der Leistungsbedarf gedeckt ist, selbst beim Überholen oder wenn vier Personen im Auto sitzen. Spürbar ist, dass “nur” 163 CV unter der Haube stecken, wenn wir auf Schnellstraßen unterwegs sind: Die Reaktion ist dort ruhiger, doch der Wagen gewinnt dennoch zügig an Tempo.

Zum Schluss sei das Verhalten des Doppelkupplungsautomaten S-Tronic mit sieben Gängen hervorgehoben, der sanft schaltet und, wie immer, ein Maßstab für Schnelligkeit ist.

Fahrverhalten: mit 163 CV ans Ende der Welt

Der Audi A6 35 TDI ist dafür gemacht, die Straße zu genießen und ohne Pause zu fahren. Seine große Stärke ist der hervorragende Fahrkomfort. Er ist nicht dynamisch und will es auch nicht sein, dafür ist er auf Landstraßen und Autobahnen sehr komfortabel.

Er läuft souverän und liefert in den meisten Situationen eine mehr als ausreichende Reaktion. Für alle, die entspannt, sparsam und mit vielen Kilometern unterwegs sein wollen, ist dies die perfekte Motorisierung.

Nur wenn man das Gaspedal kräftig durchtritt, wirkt er etwas “kurzatmiger“: Statt einer sofortigen und kraftvollen Reaktion liefert der Motor seine Leistung linear und etwas gestuft. Natürlich fährt man im Alltag nicht ständig mit durchgetretenem Gaspedal oder im Dynamikmodus, und genau dort, im täglichen und vernünftigen Gebrauch, punktet dieser A6 mit 163 CV.

Hinzu kommt die hervorragende Innenraumdämmung, die dafür sorgt, dass wir mit zunehmenden Kilometern richtig abschalten können.

Verbrauch: wirklich sparsam

Der vorherige Abschnitt wird durch Verbrauchswerte ergänzt, die wirklich überraschen: Auf der Landstraße schafft er es, unter fünf Liter zu fallen, und liegt bei 4,8–4,9 l/100 km, während er auf der Autobahn mit 5,5 Litern auf 100 km zufrieden ist.

Auch im Stadtverkehr erreicht dieser A6 sehr knappe Werte mit 6,8 Litern auf 100 km auf unserer üblichen Strecke.

Persönliche Meinung und Preis des Audi A6 35 TDI

Diese Generation des Audi A6 wurde bereits von unserem Team getestet, deshalb haben wir den Punkt Ausstattung ausgelassen. Sie können sich aber gerne damit beschäftigen oder die Dieselversion mit 286 CV vergleichen, im Test des Audi A6 mit 286 CV.

Für wen empfehlen wir diesen A6 35 TDI? Für alle, die eine geräumige, komfortable Premium-Limousine mit mehr als ausreichend Platz suchen und ein Auto für viele Kilometer benötigen oder ohnehin ruhig und sparsam fahren.

Diese Limousine hat uns mit ihrem Komfort, der hochwertigen Innenausstattung und einem Verbrauch überzeugt, den nur wenige erreichen.

Fotos | Testteam

Technische Daten dieses Autos

LimousineAudi A628 Varianten · ab 63.920 €