Test Opel Mokka Hybrid: für nur 2.000 € mehr als die Benzinversion bietet er mehr Komfort, die ECO-Plakette und ein unglaubliches Design

Heute hatten wir die Gelegenheit, eines der auffälligsten SUV auf dem Markt zu testen, den Opel Mokka Hybrid. Dieses Modell erweitert sein Angebot um eine Mild-Hybrid-Version (MHEV). Der Crossover, der bereits mit Benzin- und Elektroantrieb erhältlich war, folgt nun dem Trend zu leichten Hybriden und erhält die begehrte ECO-Plakette der DGT. Damit wird er zu einer sehr interessanten Option für alle, die Effizienz ohne Verzicht auf Leistung suchen.

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Ein Hybridmotor, der überrascht

Der neue Opel Mokka Hybrid verfügt über einen 1.2-Turbo-Benzinmotor mit drei Zylindern, der zusammen mit dem Mild-Hybrid-System 136 CV und ein maximales Drehmoment von 230 Nm entwickelt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe mit sechs Gängen (eDCS6), das zu einem überraschend niedrigen Verbrauch beiträgt. Während unseres Tests hat uns besonders beeindruckt, dass er in 9,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h. Für einen SUV dieser Größe sind das beachtliche Werte.

Was die Effizienz betrifft, haben wir Verbräuche von etwa 6 Litern auf 100 Kilometer gemessen. Im Stadtverkehr wird dieser Wert durch den Elektromotor noch verbessert. Opel gibt an, dass der Mokka bis zu 60 % der Zeit elektrisch fahren kann. Diesen Anteil haben wir in unserer Erfahrung nicht erreicht, doch der Elektromotor schaltete sich in der Stadt und bei niedrigen Geschwindigkeiten häufig zu, was zu einer effizienteren Fahrweise führt.

Der Crossover mit dem auffälligsten Design

Der Opel Mokka hat schon immer durch sein unkonventionelles Design überzeugt, und diese Hybridversion bildet hier keine Ausnahme. Der Opel Vizor, jener dunkle Kühlergrill mit dem Markenlogo, ist nach wie vor eines seiner prägendsten Elemente. Hinzu kommen die langgezogenen Scheinwerfer, die sich mit dem flügelförmigen Kühlergrill verbinden und dem Fahrzeug ein aggressives, futuristisches Erscheinungsbild verleihen.

Das Design wird durch Leichtmetallfelgen mit 17 Zoll (optional 18 Zoll) in zweifarbiger Ausführung ergänzt, was dem Fahrzeug eine individuelle Note verleiht. Auch das Heck ist auffällig, mit flügelförmigen Rückleuchten, die an andere ikonische Opel-Modelle wie den Astra erinnern. Allerdings muss man festhalten, dass der Kofferraum mit 310 Litern Volumen, das sich auf 1.060 Liter erweitern lässt, im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Nissan Juke oder dem Renault Captur etwas knapp ausfällt.

Technik und Komfort

Im Innenraum finden wir eine Mischung aus Funktionalität und Technik, allerdings mit einigen Einschränkungen beim Platzangebot, vor allem auf den Rücksitzen. Das Armaturenbrett verfügt über zwei 7-Zoll-Bildschirme (einer für die Instrumente, einer für das Multimediasystem). Diese erfüllen ihren Zweck, wirken aber für heutige Verhältnisse etwas klein, besonders im Vergleich zu höher ausgestatteten Versionen mit größeren Displays.

Die Ausstattungslinie GS, die wir getestet haben, bietet zusätzliche Details wie Sportsitze, eine automatische Klimaanlage und eine Ambientebeleuchtung, die die Atmosphäre im Innenraum aufwertet. Das Infotainmentsystem ist zudem leicht zu bedienen, auch wenn manche Nutzer einen größeren Bildschirm mit besserer Auflösung vermissen könnten.

Agilität mit sportlichem Touch

Eine der angenehmsten Überraschungen des Opel Mokka Hybrid ist sein komfortables Fahrverhalten. Trotz seiner urbanen Ausrichtung fühlt sich der Mokka auf der Landstraße stabil und sicher an. Die Federung schluckt Unebenheiten gut, und die Lenkung ist präzise, wenn auch leicht servounterstützt, selbst im Modus Sport. Er ist kein Auto, das ein reines Sporterlebnis bieten will, aber er sorgt für eine angenehme und agile Fahrweise, besonders auf kurvigen Straßen. Dort macht sich der Elektromotor bemerkbar und sorgt bereits bei niedrigen Drehzahlen für zusätzlichen Schub.

Außerdem passt das automatische Doppelkupplungsgetriebe perfekt zum Hybridsystem und sorgt für weiche Schaltvorgänge. Die Schaltwippen am Lenkrad erlauben bei Bedarf einen dynamischeren Fahrstil, doch die meisten Nutzer werden das Getriebe vermutlich im Automatikmodus belassen, wo es mit seiner Laufruhe überzeugt.

Lohnt sich der Opel Mokka Hybrid?

Die Antwort lautet ja. Der Opel Mokka Hybrid ist im Segment der leichten Hybrid-SUV eine sehr interessante Option. Sein attraktives Design, die gute Kombination aus Effizienz und Leistung sowie die ECO-Plakette machen ihn zu einem idealen Kandidaten für alle, die ein praktisches Alltagsauto suchen, ohne auf gewisse Fahrleistungen zu verzichten.

Auch wenn Kofferraum und Innenraum noch Verbesserungspotenzial haben, sind sein niedriger Verbrauch, die Qualität des Automatikgetriebes und die Fähigkeit, im Stadtverkehr elektrisch zu fahren, große Pluspunkte. Für einen Aufpreis von etwa 2.400 Euro gegenüber der Benzinversion ohne Hybridisierung bietet er ein deutlich ausgewogeneres und effizienteres Gesamtpaket.