Der neue Honda CR-V kommt mit dem 1.5 VTEC Turbo Motor ab 29.900 Euro nach Spanien

Im vergangenen Frühjahr kündigte Honda eine neue Generation für den bereits betagten CR-V an, denn die erste Generation des CR-V kam 1995 auf den verschiedenen Märkten auf den Markt, auch wenn dieses SUV erst 1997 auf unsere Straßen gelangte und seitdem bis heute geblieben ist. Seit der Einführung seiner ersten Generation erfreut sich der Honda CR-V großer Beliebtheit und ist das meistverkaufte SUV der Welt, mit 60.000 verkauften Einheiten in unserem Land im Laufe seiner Geschichte.

Jetzt kommt der Honda CR-V in seiner fünften Generation, eine Generation, die wir vor einigen Monaten auf dem Genfer Automobilsalon kennenlernen konnten und die nun bereit ist, nach Spanien und in den übrigen europäischen Markt zu kommen. Sie bringt mehrere Neuerungen mit, denn bei einem grundlegend überarbeiteten Modell war dies nicht anders zu erwarten, mit vielleicht besonderem Augenmerk auf Innenraum und Motoren.

Über alle Änderungen am Äußeren des Honda CR-V haben wir bereits berichtet, aber zur Erinnerung sei gesagt, dass die neue Generation ihr Image als SUV stärkt, denn sie ist nun muskulöser und robuster. Diese Präsenz wird durch breitere Radkästen und deutlich schärfer konturierte Linien, besonders an der Motorhaube und den hinteren Paneelen, verstärkt, alles abgerundet durch eine Front, die sich nun an die jüngsten Präsentationen der japanischen Marke anlehnt.

Auch im Innenraum gab es Verbesserungen mit einem klareren und moderneren Design, das den neuesten Markttrends entspricht, ohne den japanischen Touch zu vergessen. Am meisten hervorzuheben ist vielleicht, dass beim neuen Honda CR-V besonders am Raumangebot und der Großzügigkeit gearbeitet wurde. In diesem Sinne können wir in Spanien nun den CR-V mit 7 Sitzplätzen wählen, mit einer Beinfreiheit in der dritten Reihe, die den Komfort der Insassen gewährleistet; außerdem ein Kofferraum, dessen Fassungsvermögen auf 561 Liter steigt, mit in zwei Positionen höhenverstellbarem Laderaum.

Im Bereich Technik und Sicherheit wird der neue Honda CR-V ebenfalls aktualisiert und integriert unter anderem die neueste Generation des Pakets aktiver Assistenz- und Sicherheitssysteme Honda Sensing sowie die zweite Generation von Honda Connect, mit dem sich unsere Smartphones vollständig in das Fahrzeug integrieren lassen; zudem ist die App My Honda serienmäßig installiert, mit der wir mit dem CR-V interagieren können, um verschiedene Sicherheits-, Assistenz- und Informationsfunktionen abzurufen oder auszuführen.

Im mechanischen Bereich zeigt sich zunächst, dass die Fahrdynamik durch ein neues Fahrwerk verbessert wurde, das ein sportlicheres Fahrerlebnis bietet, ohne den Komfort einzuschränken. Außerdem finden Kunden, die sich für die 4×4-Versionen entscheiden, einen CR-V, der seine Geländefähigkeiten verbessert hat, dank größerer Bodenfreiheit und dem neuesten Update des Systems Real Time AWD with Intelligent Control System, das die Anpassungsfähigkeit an alle Arten von Untergründen erhöht und gleichzeitig die Effizienz verbessert.

Auch unter der Motorhaube gibt es Neuerungen. Zunächst einmal wird der Honda CR-V im Oktober mit nur einem verfügbaren Motor nach Spanien kommen, dem 1,5-Liter-Benzinmotor VTEC Turbo, der eine Leistung von 173 CV und ein Drehmoment von 220 Nm oder eine Leistung von 193 CV und ein maximales Drehmoment von 243 Nm liefern kann. Die erste Option ist an das manuelle Sechsgang-Getriebe gekoppelt, die zweite an das stufenlose Automatikgetriebe CVT, wobei Allradantrieb 4×4 wählbar ist.

Man muss sagen, dass im weiteren Verlauf, konkret im ersten Quartal 2019, zu diesen beiden Optionen der Hybridmotor 2.0 i-MMD im Atkinson-Zyklus mit 2.000 ccm hinzukommt, der zwei Elektromotoren nutzt und damit der erste Motor dieser Art ist, der in diesem Modell verbaut wird.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenHonda CR-V4 Varianten · ab 51.545 €