Wie man ein Hybridauto fährt: Tipps, um das Maximum herauszuholen und Kraftstoff zu sparen

Das Erste, was man über ein Hybridauto wissen sollte, ist, dass es sich wie ein Auto mit Automatikgetriebe fährt. Ich sage das, um die Angst, die diejenigen, die diese Technologie nicht kennen, vielleicht noch haben, von Grund auf zu nehmen.

Aber wenn du dir ein Hybridauto kaufst, dann weil dir der Verbrauch wichtig ist, weil du die grüne Plakette (ECO-Plakette) des DGT brauchst, die mit dieser Technologie verbunden ist, oder aus beiden Gründen. Und hier kommt das Wichtige: Denn die Tipps oder Ratschläge zum effizienten Fahren, die auf jedes Auto angewendet werden können, gelten auch für einen Hybrid. Aber aufgrund der Eigenschaften dieser Fahrzeugart gibt es einige Dinge, die du tun kannst, um ihr das Maximum an Leistung zu entlocken und die Effizienz voll auszuschöpfen, die sie erreichen können.

Wie funktioniert ein Hybridauto?

Denk daran, dass das Antriebssystem eines herkömmlichen Hybridautos grundsätzlich einen Verbrennungsmotor – der Benzin oder Diesel sein kann – mit einem Elektromotor und Batterien kombiniert. Die Batterie wird während der Fahrt aufgeladen, wenn das System beim Schubbetrieb oder beim Bremsen Energie zurückgewinnt (dabei arbeitet der Elektromotor als Generator), und sie versorgt den Elektromotor mit Strom, wenn es nötig ist. Dieser kann seine Kraft zu der des Verbrennungsmotors hinzufügen oder allein das Auto bei niedriger Geschwindigkeit antreiben bzw. den Anfahrvorgang übernehmen.

Bei den Plug-in-Hybriden hingegen werden Batterien mit größerer Kapazität verwendet, die am Stromnetz aufgeladen werden können, sowie leistungsstärkere Elektromotoren. Normalerweise können sie vollelektrisch fahren, mit einer Leistung – hier ist der Elektromotor mehr als nur eine einfache Unterstützung für den Verbrennungsmotor – und einer Reichweite – je nach Modell zwischen 20 und 50 km –, die ein nicht aufladbarer Hybrid nicht erreicht. Deshalb sind sie auch deutlich teurer.

Wenn du die grundlegenden Funktionsprinzipien eines Hybridautos kennst, wirst du die Tricks und Ratschläge, die man anwenden kann, um maximale Effizienz zu erreichen, besser verstehen. Alles läuft darauf hinaus, aus der Energie, die dich nichts kostet, das Beste herauszuholen, also aus der, die während der Fahrt zurückgewonnen und in den Batterien gespeichert wird. Und alles, was wir erzählen werden, lässt sich in einem Satz zusammenfassen: Vorausschauendes Fahren zahlt sich aus.

1. Lerne dein Hybridauto kennen

Der erste Ratschlag klingt etwas banal, aber glaub mir, wenn ich dir sage, dass viele Hybridfahrer nicht wissen, wozu einige der Knöpfe in ihrem Auto dienen oder wie zum Beispiel das Getriebe funktioniert. Denn nicht alle Hybride haben die gleichen Funktionen.

Zum Beispiel gibt es Hybridautos, die zusätzlich zur Position „D“ am Automatikschalthebel eine Position „B“ haben . Und da in diesem Modus der Motor lauter ist, glauben manche, dass er dazu dient, zurückzuschalten, um zum Beispiel schneller zu überholen. Falsch: In Wirklichkeit handelt es sich um eine Stellung, in der der Motor beim Loslassen des Gaspedals stärker bremst, was hilft, die Geschwindigkeit zu verringern und mehr Energie zurückzugewinnen, ohne die Bremsen betätigen zu müssen. Bei anderen Hybridautos, wie zum Beispiel dem Kia Niro, gibt es hingegen ein herkömmliches Automatikgetriebe, bei dem man im manuellen Modus über den Schalthebel tatsächlich feste Gänge wählt.

Ebenso gibt es Hybridautos mit einem „Power“-Knopf zur Aktivierung eines Modus maximaler Leistung, in dem der Elektromotor den Verbrennungsmotor mit so viel Energie wie möglich unterstützt und das Gaspedal schneller anspricht. Auch ein „EV“-Modus ist häufig vorhanden, in dem du deinem Auto mitteilst, dass es die Energie der Batterien nutzen soll, um sich im Elektromodus fortzubewegen.

Nehmen wir an, du hast dich beim Händler erkundigt, als dir das Fahrzeug übergeben wurde, und hast die Bedienungsanleitung gründlich gelesen. Du kennst dein Hybridauto nun gut. Wie holst du das Maximum heraus?

2. Die Fahrmodi eines Hybridautos

Nicht bei allen ist das so, aber die meisten Hybridautos verfügen über mehrere Fahrmodi. Üblicherweise sind es die folgenden, und du solltest sie in den Situationen einsetzen, die ich dir erkläre.

• Modus „Normal“: Dies ist der Standardmodus, der beim Starten des Autos aktiviert wird. Das System kombiniert automatisch Elektromotor und Verbrennungsmotor je nach Fahrweise. Er ist für fast alles geeignet.
• Modus „EV“: Wenn du den Knopf „EV“ drückst, teilst du dem Auto mit, dass es im Elektromodus fahren soll. Stell dir vor, du fährst in der Stadt und suchst einen Parkplatz. Oder du bist in die Wohnsiedlung eingefahren, in der du wohnst, und hast nur noch eine kurze Strecke bis nach Hause. Wenn genug Ladung in den Batterien ist und du den Modus „EV“ aktivierst, fährst du ohne einen Tropfen Kraftstoff zu verbrauchen. Achtung: Bei nicht aufladbaren Hybriden erfordert dieser Modus, dass man sehr langsam fährt. Wenn du zu stark aufs Gaspedal trittst, schaltet sich der Modus „Normal“ ein.
• Modus „ECO“: Er priorisiert den Verbrauch. Dazu wird neben der Reaktion auf das Gaspedal und dem bevorzugten Einsatz der Batterieenergie häufig auch der Betrieb der Klimaanlage angepasst. Ideal ist dieser Modus für kurze Strecken oder Überlandfahrten, du kannst ihn aber auch auf der Autobahn verwenden.
• Modus „Power“: Bei einigen Autos heißt er auch Modus „Sport“. Er ist empfehlenswert, wenn du auf einer zweispurigen Straße überholen musst oder zum Beispiel einen Bergpass hinauffährst. Hier haben Leistungsabgabe und Reaktion auf das Gaspedal Vorrang vor dem Verbrauch. Aber denk daran: Zum Überholen zum Beispiel musst du den entsprechenden Knopf nicht drücken. Du fährst ein Automatikfahrzeug, das dir bei Vollgas die maximale Leistung liefert, bis du den Fuß wieder vom Gas nimmst, selbst wenn der Modus „Normal“ gewählt ist.

3. Vorausschauend fahren, um Energie zurückzugewinnen

Ich habe es bereits gesagt, und ich werde es noch mehrmals wiederholen: Vorausschauendes Fahren ist der Schlüssel, um mit einem Hybridauto wenig zu verbrauchen, egal ob du auf der Landstraße, der Autobahn oder in der Stadt unterwegs bist. Denk an die Funktionsweise des Systems. In jedem Auto legst du, wenn du das Gaspedal loslässt und dich durch Trägheit bewegst, Meter zurück, ohne Kraftstoff zu verbrauchen. In einem Hybridauto gewinnst du zusätzlich Energie zurück, die in die Batterie fließt, und die du später nutzen kannst, um weniger Kraftstoff zu verbrauchen.

Vorausschauendes Fahren zahlt sich in einem Hybrid aus: Die zurückgewonnene Energie wird zum Antrieb des Elektromotors genutzt und hilft dir so, Kraftstoff zu sparen.

Wie gelingt vorausschauendes Fahren? Hier ist alles erlaubt. Wenn du diese Denkweise verinnerlicht hast, wird es dir ganz von selbst gelingen. Du hältst zum Beispiel auf der Autobahn mehr Sicherheitsabstand, damit das Auto einfach von allein langsamer wird – du gewinnst ja schon Energie zurück –, wenn du siehst, dass die Fahrzeuge vor dir bremsen. Und wenn du schließlich doch bremsen musst, bedenke, dass du mehr Energie zurückgewinnst, wenn du früh und sanft beginnst und allmählich bremst, als wenn du bis zuletzt wartest und dann stark bremst.

4. Ein Hybridauto in der Stadt fahren

In der Stadt hat ein Hybridauto das größte Sparpotenzial, weil es dort am längsten den Elektromotor nutzen kann. Und auch hier ist vorausschauendes Fahren entscheidend. Wenn du im Modus „Normal“ unterwegs bist, schalte besser in den Modus „ECO“.

Wenn du eine Ampel siehst und weißt, dass du anhalten musst – ebenso bei einem Zebrastreifen, einer Kreuzung usw. –, nimm rechtzeitig den Fuß vom Gas und lass das Auto durch Trägheit rollen, wobei es langsamer wird und dabei Energie zurückgewinnt. Und wenn du bremsen musst, dann sanft. So gewinnst du weiterhin Energie zurück … und schonst die Bremsen, denn denk daran: In der ersten Phase des Pedalwegs berühren die Bremsbeläge die Scheiben nicht. Wenn du nach einem Halt wieder anfährst, tu das ganz sanft, damit das Auto die ersten Meter mit dem Elektromotor zurücklegt. Und bei einem Stau oder sehr dichtem Verkehr kannst du, wenn genug Energie in den Batterien ist, den Modus EV“ nutzen.

5. Was tun bei Steigungen oder Bergpässen?

Eine weitere typische Situation, in der man je nach Fahrweise das Beste aus einem Hybridauto herausholen kann. Du kannst entscheiden, welche Geschwindigkeit du halten möchtest – mit dem Tempomat oder je nachdem, wie stark du das Gaspedal trittst –, und das System übernimmt den Rest. Wenn das Gefälle stark ist, beginnt das Auto, sobald du das Gaspedal loslässt, Energie zurückzugewinnen.

Ist das Gefälle so stark, dass du weiter beschleunigst, kannst du sehr sanft bremsen … oder besser den Modus „B“ des Getriebes nutzen – also zurückschalten, wenn dein Hybrid ein Getriebe mit festen Gängen hat –, um stärker zu verzögern. Das ist sehr nützlich, wenn du den Anstieg mit schwach geladenen Batterien erreicht hast, denn sie werden dann schneller wieder aufgeladen. Außerdem spart alles, was die Geschwindigkeit des Autos durch Energierückgewinnung verringert, nicht nur Energie für später, sondern auch Verschleiß an den Bremsen.

Wenn die Straße statt bergab bergauf führt, ist es am besten, den Modus „Power“ bzw. Sport zu verwenden.

6. Nutze den Energiemonitor, dafür ist er da

Eine weitere Sache, die du beim Fahren eines Hybridautos beachten solltest, ist, die Informationen der Lade- und Leistungsanzeige im Kombiinstrument sowie die Energieanzeige zu nutzen. Aber immer nur so, dass du dabei nicht das Geschehen auf der Straße aus den Augen verlierst.

Beim Bremsen zum Beispiel gibt dir der Zeiger „Charge“ einen Hinweis darauf, wie sanft du die Bremse betätigst. Denk daran, dass in einem Hybridauto der erste Teil des Bremspedalwegs den Elektromotor als Generator arbeiten lässt, sodass das Auto Energie zurückgewinnend an Geschwindigkeit verliert, ohne dass das hydraulische Bremssystem eingreift. Daher das eigentümliche Gefühl des Bremspedals am Anfang, wenn du noch nie einen Hybrid gefahren bist. Sobald der Zeiger „Charge“ sein Maximum erreicht, übernehmen Bremsbeläge und Scheiben das Bremsen.

Wenn du Zweifel hast, zeigt dir die Kontrolle des Energieflusses deutlich, ob sich das Auto nur im Elektromodus, mit dem Verbrennungsmotor oder durch Energierückgewinnung bewegt. Das hilft dir nach und nach, die Funktionsweise deines Hybridautos besser zu verstehen. Außerdem kannst du von Zeit zu Zeit den durchschnittlichen Verbrauch und die bei jeder Fahrt zurückgewonnene Energie überprüfen. Am Ende wirst du fast unbewusst feststellen, dass effizientes Fahren mit einem Hybridauto beinahe zu einem Spiel wird.