XPENG beginnt diesen Sommer damit, in Europa Bestellungen für seine Modelle G6 und G9 entgegenzunehmen

Der chinesische Hersteller XPENG hat wichtige Neuigkeiten zu seinen Modellen G6 und G9 in Europa angekündigt. Ab Mitte Juli 2025 können europäische Kunden die überarbeiteten Versionen beider Modelle vorbestellen, mit Auslieferungen, die für das letzte Quartal des Jahres geplant sind.

Auch wenn alle technischen Details und die Preisliste der verschiedenen verfügbaren Versionen erst kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben werden, ermöglicht XPENG interessierten Kunden bereits jetzt, über die offizielle Website für mehrere europäische Länder ihr Interesse an einem dieser beiden Modelle zu bekunden, darunter die Niederlande, Belgien, Luxemburg, Norwegen, Dänemark, Schweden und Frankreich.

Beide Modelle werden die neue Generation der 800-V-Plattform des chinesischen Herstellers integrieren, die sich durch den Einsatz von Halbleitern aus Siliziumkarbid auszeichnet, um die Effizienz zu steigern. Außerdem werden diese Modelle in allen Versionen mit LFP-Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit 5C-Ultra-Schnellladung ausgestattet sein, die den Ladestand in nur 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen können.

Was können wir vom Angebot von XPENG in Europa erwarten?

Auch wenn XPENG die technischen Spezifikationen der Fahrzeuge, die nach Europa kommen, noch nicht enthüllt hat, lassen sich anhand des Datenblatts der auf dem chinesischen Markt verkauften Modelle einige Schlüsse ziehen. In China ist der G6 mit zwei unterschiedlichen Batteriepaketen mit 68,5 und 80,8 kWh Kapazität erhältlich, die laut Hersteller Reichweiten zwischen 625 und 725 km ermöglichen. Dies gilt stets nach dem chinesischen Testzyklus CLTC, sodass wir davon ausgehen können, dass die Reichweitenangaben in Europa niedriger ausfallen werden.

Ein wichtiger Punkt ist, dass die 5C-Ladung dem Modell mit dem leistungsstärksten Batteriepaket ermöglicht, eine Ladeleistung von bis zu 1000 kW zu erreichen.

In China hat der G6 seine Modellpalette von sechs auf drei Versionen reduziert, alle mit Heckantrieb und 220 kW Leistung. Es bleibt also abzuwarten, ob es in Europa eine Version mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb geben wird. Optisch behält der G6 ein dezent überarbeitetes Design bei, mit einer Länge von 4,76 Metern und einem Radstand von 2,89 Metern.

An der Spitze der Modellpalette des chinesischen Herstellers

Der G9 hingegen ist mit 4,89 Metern Länge und einem Radstand von 3 Metern in China mit Batteriepaketen von 79 und 93,1 kWh erhältlich. Seine Reichweite ist dem G6 recht ähnlich. Neben einer Heckantriebsversion mit 258 kW Leistung wird der G9 auch in einer Konfiguration mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb angeboten, mit einer Gesamtleistung von 423 kW.

Abschließend sei angemerkt, dass Erfolg oder Misserfolg von XPENG in Europa stark von den Preisen abhängen werden, die der chinesische Hersteller festlegt. In China wird der G6 ab 43.600 Euro zum aktuellen Kurs verkauft, während der G9 einen Preis von 59.600 Euro hat.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

CrossoverXPENG G63 Varianten · ab 42.785 €

GeländewagenXPENG G93 Varianten · ab 60.600 €